5 Hindi inaasahang Makikinang na Mga Aralin Mula sa Elon Musk On Product Paglulunsad



<div _ngcontent-c17 = "" innerhtml = "

Mas maaga sa buwang ito, Elon Musk debuted ang pinakabagong karagdagan sa lineup ng Tesla: ang Cybertruck, isang lahat ng mga electric pick-up trak set upang simulan ang pag-roll off ang mga linya ng pagpupulong sa 2021. Tulad ng karamihan sa mga kaganapan sa Tesla, ang isang ito ay isang bagsak na hit (lubos na literal , sa katunayan – ang pagpapakita ni Musk sa "arm glass" ng trak na nagtatapos nasira ang ilang mga bintana). Sa mga araw kasunod ng paglulunsad, ang teknolohiya at pindutin ng negosyo ay puspos ng mga kwentong Cybertruck, at higit sa 250,000 mga taong naka-sign up upang bumili ng isa. Para sa Musk, ito ay natapos sa misyon. & Nbsp; & nbsp;

Paano niya ito ginagawa? Hindi siya lalo na nakakaengganyo sa pampublikong tagapagsalita. Wala siyang magandang presensya sa entablado. Tesla ay magkaroon ng isang kamangha-manghang linya ng mga produkto. Ngunit bukod doon, paano pinamamahalaan ng Musk na maakit ang mundo at oras muli? Para sa akin ito ay higit pa sa pag-usisa. Sa paglaki ng Hootsuite sa pinakamalaking sa mundo platform ng pamamahala ng social media, na may higit sa 18 milyong mga gumagamit, kakailanganin kong gumawa ng kaunting mga demo at ipakilala ang aking sarili. At laging may silid para sa pagpapabuti!

Narito ang limang pangunahing demo at unveil taktika na napulot ko sa pinakabagong pagtatanghal ng Musk: & nbsp;

Ang mga pagkakamali ay mga pagkakataon. Gumulong dito.

Ang TED ay lumikha ng ilusyon na ang mga live na presentasyon ay ang mga walang kamampatang pagtatanghal na ito – perpektong buhok, perpektong pag-iilaw, perpektong paghahatid. Sa katotohanan, ang mga bagay ay bihirang pumunta nang maayos. Ang mic ay palaging pinuputol. Mawalan ka ng tren ng pag-iisip. Ang demo ay hindi pupunta tulad ng pinlano. Ang mahalaga ay ang kakayahang hindi lamang gawin ang mga hamon na iyon upang magawa yakap ang mga ito bilang mga pagkakataon sa publisidad. Kinuha ito ng Musk sa buong bagong antas nang ang kanyang demo ng nakasuot na baso ng Cybertruck ay nagpunta sa haywire at ang isang mabibigat na bola ng metal ay hindi sinira, ngunit dalawa, ang mga bintana. "Ah, hindi masama, silid para sa pagpapabuti," pag-ungol niya, na patuloy na parang walang nangyari. Ang katotohanan, gayunpaman, ay ang maliit na sirang window snafu malamang na pinarami ang pindutin ng Cybertruck at social media buzz. Binalak ba ito ng Musk? Hindi ako magtataka. & Nbsp;

Ang pagiging isang "masamang" nagtatanghal ay maaaring makatulong sa iyo na tumayo.

Ang panonood ng Elon Musk ay nagbibigay ng pampublikong presentasyon ay masakit. Nagsasalita siya sa mga takip, maikling pangungusap, tulad ng pagbabasa niya ng diretso sa mga cue card. Mahigpit siya bilang isang board onstage at parang komportable bilang isang binatilyo sa kanyang unang sayaw sa paaralan. Nilamon niya ang kanyang mga salita, walang awkward at mabilis na tinakpan ang kanyang mga bisig. Karaniwang ginagawa niya ang lahat ng itinuro sa iyo na huwag gawin sa iyong pinakaunang klase ng Toastmasters. Ngunit alam mo kung ano? Ito ay dumating sa kabuuan bilang tunay at ganap na nakatayo mula sa karaniwang makinis, pagtatanghal ng kumpanya. Ang simpleng katotohanan ay ang pagkakaiba-iba – kahit na nangangahulugan ito ng pagsira sa bawat kombensiyon – ay isang malaking kalamangan sa pakikipagkumpitensya, kung pinag-uusapan natin ang pagsasalita sa publiko o disenyo ng trak. & Nbsp; & nbsp;

Ang inilunsad ay mas mahusay kaysa sa perpekto.

Sa yugtong ito, sigurado ako na ang Cybertruck ng Tesla ay gaganapin kasama ang duct tape at baling wire. Ang ilan sa mga bug at mga limitasyon ng produkto ay ipinapakita upang makita ng lahat (i. Mga pesky na nasira na bintana at kawalan ng salamin sa view ng gilid). Ngunit mayroong isang mahaba, maipagmamalaki na kasaysayan ng mga magagandang produkto na naglulunsad ng kaunting prematurely. Ito ay bahagi ng Silicon Valley na inilahad na ang unang demo ng iPhone ay isang kabuuang gulo. Sa katunayan, naubos ito ng memorya nang napakabilis na si Steve Jobs ay mayroong maraming mga teleponong demo na natagpasan sa entablado, na siya ay maingat na lumipat sa pagitan. Ngunit ang lahat ng tubig na iyon sa ilalim ng tulay ngayon. Sa pamamagitan ng pagkuha ng isang rebolusyonaryong teknolohiya out doon nang maaga, pinamamahalaang ni Steve Jobs na makuha ang napakaraming buzz at pagbabahagi sa merkado na sinusubukan pa rin ng mga kakumpitensya. Iniisip ko na ang parehong pattern ay maaaring matapat sa Cybertruck at all-electric truck market. & Nbsp;

Ang tunay na layunin ay isang pulse check sa merkado.

Sa puntong iyon, ang isang mabisang paglulunsad ay hindi gaanong tungkol sa pag-unve ng isang perpektong produkto kaysa sa tungkol sa pagsukat sa demand ng publiko para dito. Ang diskarte na ito ay namamalagi sa pangunahing ng "Sandalan na pagsugod" pilosopiya. Ang pagtatayo ng isang bagay na "perpekto" – sa likod ng mga saradong pintuan at walang pagsubok sa merkado – ay karaniwang isang recipe para sa dramatikong pagkabigo. Ang isang mas mahusay na paraan ay upang maglagay ng ilang uri ng minimum na mabubuhay na produkto doon at, mahalagang, tingnan kung nananatili ito. Pagkatapos, at pagkatapos lamang, oras na upang tunay na igulong ang iyong mga manggas, mamuhunan ng oras at mapagkukunan, at alamin kung paano maghatid ng isang walang kamali-mali na produkto. Para sa koponan ng Tesla, isang quarter-milyon na pre-order ay patunay na positibo na ang demand ay umiiral at ang koponan ay nasa isang malaking bagay. (Side tandaan: ang tanging kinakailangan para sa isang pre-order ay isang $ 100, refundable deposit. Mga puntos ng bonus sa Musk para sa paggawa nito ay tila isang malaking pakikitungo, kahit na ang hadlang sa pagpasok ay napakababa.) & Nbsp;

Makipag-usap sa iyong tribo (at huwag matakot na magbalot ng ilang mga balahibo).

Hindi ko makita ang isang Ford F-150 o Dodge Ram na may-ari ng pangangalakal para sa isang Cybertruck anumang oras sa lalong madaling panahon. Para sa mga nagsisimula, ang trak ng Tesla ay parang isang hanay ng mga isosceles tatsulok sa mga gulong. Ngunit ang katotohanan ay ang Cybertruck ay hindi nangangahulugang mag-apela sa karaniwang pickup ng trak ng buo. Ang matinding disenyo at off-road na kakayahan ay naglalayong higit pa sa mga millennial na tech-savvy, na gumugol ng mga araw na naka-tether sa isang keyboard at katapusan ng linggo, kaysa sa set na bughaw. Tulad ng una sa mga kotse ng Tesla sa una, ang Cybertruck ay na-target nang mahigpit sa mga taong nais gumawa ng pahayag – para sa mga kadahilanang pangkapaligiran, personal na panlasa o para lamang makaramdam ng espesyal. Sa paghuhusga mula sa mga takot at palakpakan sa pagbubukas, nanalo si Musk sa kanyang tribo, at iyon ang pinakamahalaga. Kung ang mga kotse ng Tesla ay anumang indikasyon, kung saan namumuno ang mga influencer at tastemaker, ang iba sa atin ay kalaunan ay sumunod. & Nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp;

">

Mas maaga sa buwang ito, Elon Musk debuted ang pinakabagong karagdagan sa lineup ng Tesla: ang Cybertruck, isang lahat ng mga electric pick-up trak set upang simulan ang pag-roll off ang mga linya ng pagpupulong sa 2021. Tulad ng karamihan sa mga kaganapan sa Tesla, ang isang ito ay isang bagsak na hit (lubos na literal , sa katunayan – ang pagpapakita ni Musk sa "nakasuot na baso" ng trak na nagtatapos sa pagbagsak ng ilang mga bintana). Sa mga araw kasunod ng paglulunsad, ang teknolohiya at pindutin ng negosyo ay puspos ng mga kwentong Cybertruck, at higit sa 250,000 mga taong naka-sign up upang bumili ng isa. Para sa Musk, natapos ang misyon.

Paano niya ito ginagawa? Hindi siya lalo na nakakaengganyo sa pampublikong tagapagsalita. Wala siyang magandang presensya sa entablado. Tesla ay magkaroon ng isang kamangha-manghang linya ng mga produkto. Ngunit bukod doon, paano pinamamahalaan ng Musk na maakit ang mundo at oras muli? Para sa akin ito ay higit pa sa pag-usisa. Sa paglaki ng Hootsuite sa pinakamalaking platform sa pamamahala ng social media sa buong mundo, na may higit sa 18 milyong mga gumagamit, kailangan kong gumawa ng kaunting mga demonyo at i-debut ang aking sarili. At laging may silid para sa pagpapabuti!

Narito ang limang pangunahing demo at unveil taktika na napulot ko sa pinakabagong presentasyon ng Musk:

Ang mga pagkakamali ay mga pagkakataon. Gumulong dito.

Ang TED ay lumikha ng ilusyon na ang mga live na presentasyon ay ang mga walang kamampatang pagtatanghal na ito – perpektong buhok, perpektong pag-iilaw, perpektong paghahatid. Sa katotohanan, ang mga bagay ay bihirang pumunta nang maayos. Ang mic ay palaging pinuputol. Mawalan ka ng tren ng pag-iisip. Ang demo ay hindi pupunta tulad ng pinlano. Ang mahalaga ay ang kakayahang hindi lamang gawin ang mga hamon na iyon upang magawa yakap ang mga ito bilang mga pagkakataon sa publisidad. Kinuha ito ng Musk sa buong bagong antas nang ang kanyang demo ng nakasuot na baso ng Cybertruck ay nagpunta sa haywire at ang isang mabibigat na bola ng metal ay hindi sinira, ngunit dalawa, ang mga bintana. "Ah, hindi masama, silid para sa pagpapabuti," pag-ungol niya, na patuloy na parang walang nangyari. Ang katotohanan, gayunpaman, ay ang maliit na sirang window snafu malamang na pinarami ang pindutin ng Cybertruck at social media buzz. Binalak ba ito ng Musk? Hindi ako magulat.

Ang pagiging isang "masamang" nagtatanghal ay maaaring makatulong sa iyo na tumayo.

Ang panonood ng Elon Musk ay nagbibigay ng pampublikong presentasyon ay masakit. Nagsasalita siya sa mga takip, maikling pangungusap, tulad ng pagbabasa niya ng diretso sa mga cue card. Mahigpit siya bilang isang board onstage at parang komportable bilang isang binatilyo sa kanyang unang sayaw sa paaralan. Nilamon niya ang kanyang mga salita, walang awkward at mabilis na tinakpan ang kanyang mga bisig. Karaniwang ginagawa niya ang lahat ng itinuro sa iyo na huwag gawin sa iyong pinakaunang klase ng Toastmasters. Ngunit alam mo kung ano? Ito ay dumating sa kabuuan bilang tunay at ganap na nakatayo mula sa karaniwang makinis, pagtatanghal ng kumpanya. Ang simpleng katotohanan ay ang pagkakaiba-iba – kahit na nangangahulugang paglabag sa bawat kombensyon – ay isang malaking kalamangan sa kompetisyon, pinag-uusapan natin ang tungkol sa pagsasalita sa publiko o disenyo ng trak.

Ang inilunsad ay mas mahusay kaysa sa perpekto.

Sa yugtong ito, sigurado ako na ang Cybertruck ng Tesla ay gaganapin kasama ang duct tape at baling wire. Ang ilan sa mga bug at mga limitasyon ng produkto ay ipinapakita upang makita ng lahat (i. Mga pesky na nasira na bintana at kawalan ng salamin sa view ng gilid). Ngunit mayroong isang mahaba, maipagmamalaki na kasaysayan ng mga magagandang produkto na naglulunsad ng kaunting prematurely. Ito ay bahagi ng Silicon Valley na inilahad na ang unang demo ng iPhone ay isang kabuuang gulo. Sa katunayan, naubos ito ng memorya nang napakabilis na si Steve Jobs ay mayroong maraming mga teleponong demo na natagpasan sa entablado, na siya ay maingat na lumipat sa pagitan. Ngunit ang lahat ng tubig na iyon sa ilalim ng tulay ngayon. Sa pamamagitan ng pagkuha ng isang rebolusyonaryong teknolohiya out doon nang maaga, pinamamahalaang ni Steve Jobs na makuha ang napakaraming buzz at pagbabahagi sa merkado na sinusubukan pa rin ng mga kakumpitensya. Iniisip ko na ang parehong pattern ay maaaring magkatotoo sa Cybertruck at all-electric truck market.

Ang tunay na layunin ay isang pulse check sa merkado.

Sa puntong iyon, ang isang mabisang paglulunsad ay hindi gaanong tungkol sa pag-unve ng isang perpektong produkto kaysa sa tungkol sa pagsukat sa demand ng publiko para dito. Ang pamamaraang ito ay nasa pangunahing bahagi ng pilosopong "sandalan ng pagsugod". Ang pagtatayo ng isang bagay na "perpekto" – sa likod ng mga saradong pintuan at walang pagsubok sa merkado – ay karaniwang isang recipe para sa dramatikong pagkabigo. Ang isang mas mahusay na paraan ay upang maglagay ng ilang uri ng minimum na mabubuhay na produkto doon at, mahalagang, tingnan kung nananatili ito. Pagkatapos, at pagkatapos lamang, oras na upang tunay na igulong ang iyong mga manggas, mamuhunan ng oras at mapagkukunan, at alamin kung paano maghatid ng isang walang kamali-mali na produkto. Para sa koponan ng Tesla, isang quarter-milyon na pre-order ay patunay na positibo na ang demand ay umiiral at ang koponan ay nasa isang malaking bagay. (Side tandaan: ang tanging kinakailangan para sa isang pre-order ay isang $ 100, refundable deposit. Mga puntos ng bonus sa Musk para sa paggawa nito ay tila isang malaking pakikitungo, kahit na ang hadlang sa pagpasok ay napakababa.)

Makipag-usap sa iyong tribo (at huwag matakot na magbalot ng ilang mga balahibo).

Hindi ko makita ang isang Ford F-150 o Dodge Ram na may-ari ng pangangalakal para sa isang Cybertruck anumang oras sa lalong madaling panahon. Para sa mga nagsisimula, ang trak ng Tesla ay parang isang hanay ng mga isosceles tatsulok sa mga gulong. Ngunit ang katotohanan ay ang Cybertruck ay hindi nangangahulugang mag-apela sa karaniwang karamihan ng mga trak ng pickup. Ang matinding disenyo at off-road na kakayahan ay naglalayong higit pa sa mga millennial na tech-savvy, na gumugol ng mga araw na naka-tether sa isang keyboard at katapusan ng linggo, kaysa sa set na bughaw. Tulad ng una sa mga kotse ng Tesla sa una, ang Cybertruck ay na-target nang matatag sa mga taong nais gumawa ng pahayag – para sa mga kadahilanang pangkapaligiran, personal na panlasa o para lamang makaramdam ng espesyal. Sa paghuhusga mula sa mga takot at palakpakan sa pagbubukas, nanalo si Musk sa kanyang tribo, at iyon ang pinakamahalaga. Kung ang mga kotse ng Tesla ay anumang indikasyon, kung saan namumuno ang mga impluwensyado at tastemaker, ang iba sa atin ay kalaunan ay sumunod.