Ang bagong V3 Supercharger ng Tesla ay maaaring singilin hanggang sa 1,500 mga electric sasakyan sa isang araw – TechCrunch


Tesla nagbukas ng isang napakalaking susunod na henerasyon ng electric vehicle charging station sa Las Vegas na pinagsasama ang mga pangunahing produkto ng kumpanya sa isang sustainable ecosystem ng enerhiya, pagtupad sa isang pangitain CEO Elon Musk inilatag halos tatlong taon na ang nakakaraan.

Ang bagong V3 Supercharger, na sumusuporta sa pinakamataas na rate ng hanggang 250 kilowatts, ay dinisenyo upang dramatically i-cut ang mga oras ng pag-charge para sa mga de-kuryenteng sasakyan nito. Inilunsad ni Tesla ang kanyang unang V3 Supercharger noong Marso sa pabrika nito ng Fremont, Calif. Ang pangalawang V3 Supercharger ay matatagpuan sa Hawthorne, Calif., Malapit sa Tesla Design Studio. Ang parehong mga lugar na ito, na sa una ay ginamit bilang mga site ng pagsubok, ay walang dalawang pangunahing produkto ng Tesla.

Ang bagong lokasyon sa Las Vegas ay itinuturing na unang V3 Supercharger. Ito ay kapansin-pansin, at hindi lamang dahil sa laki – mayroong 39 na kabuuang charger sa lahat. Ang V3 Supercharger na ito ay gumagamit din ng mga solar panel ng Tesla at mga baterya nito na Powerpack upang makabuo at mag-imbak ng lakas na kailangan upang patakbuhin ang mga charger. Ang resulta ay isang kumpletong sistema na bumubuo ng sarili nitong enerhiya at ipinapasa ito kasama sa libu-libong mga sasakyan Tesla.

Ang bagong Supercharger, na matatagpuan sa Las Vegas Strip, sa ibaba ng High Roller sa promenade ng LINQ, ay itinayo sa ari-arian ng Caesars Entertainment. Ang site ay bahagi ng Ang layunin ng Caesars Entertainment na mabawasan ang mga greenhouse gas emissions na 30% ng 2025.

May mga caveat sa mga kakayahan ng istasyon ng Supercharger na ito. Tanging isang Tesla sasakyan – ang Model 3 Long Range na pag-ulit – maaaring singilin sa peak rate na 250 kW. Ang 250 kW ay nagreresulta sa hanggang sa 180 milya ng hanay na idinagdag sa baterya sa loob ng 15 minuto sa isang Model 3 Long Range.

Ang bagong kumpanya ng Model S at Model X na mga sasakyan ay maaaring singilin hanggang sa isang 200 kW rate.

Gayunpaman, kahit na ang mga mas lumang Model S at X na mga sasakyan at higit pang mga pangunahing bersyon ng Model 3 ay makakaranas ng mas mabilis na mga rate ng singilin sa lokasyong ito dahil walang pagbabahagi ng kapangyarihan, isang karaniwang pagsasanay sa iba pang mga istasyon ng singilin ng Tesla.

Ang mga pagpapabuti sa mga oras ng pagsingil ay kritikal para sa kumpanya habang nagbebenta ito ng higit pang mga Model 3 na sasakyan, ang pinakamataas na dami ng kotse nito. Maghintay ulit sa ilang mga sikat na Supercharger istasyon ay maaaring maging mahaba. Ang mga maagang nag-aampon ay maaaring nilalaman na maghintay, ngunit habang ang mga bagong customer ng Tesla ay online, ang pagtitiyaga ay maaaring mawala. At dahil higit pa sa mga V3 Supercharger na ito ay online, ang mga potensyal na customer ay maaaring hinihikayat na bumili ng pricier long-range na bersyon Model 3.

Sinabi ni Tesla sa nakaraan na ang mga pagpapahusay na ito ay magpapahintulot sa network ng Supercharger na maglingkod ng higit sa dalawang beses ng maraming mga sasakyan kada araw sa katapusan ng 2019 kumpara sa ngayon.

Ang V3 ay hindi isang retrofit ng mga nakaraang henerasyon ng kumpanya. Ito ay isang shift sa arkitektura na kinabibilangan ng isang bagong cabinet ng 1 MW na kapangyarihan, katulad ng mga utility-scale na produkto ng kumpanya, at isang likido na pinalamig na disenyo ng cable, na nagbibigay-daan sa mga rate ng singil ng hanggang 1,000 milya kada oras. Gumagamit si Tesla ng mga naka-cool na cable sa V2 Superchargers.