Ang Boeing 737 Max ngayon ay isa sa mga pinaka-kontrobersyal na airliner sa lahat ng oras. Narito ang 4 na iba pa.


Ang tatlong-engined McDonnell Douglas DC-10 ay pumasok sa serbisyo noong 1971 bilang isang mas maliit na karibal sa Boeing 747 jumbo jet. Ngunit mula sa simula, ang DC-10 ay sinalanta ng mga problema.

Noong 1972, ang American Airlines Flight 96, isang bagung-bagong tatak ng DC-10, ay kailangang gumawa ng isang emergency landing sa Detroit matapos mawala ang pressure ng cabin dahil ang pinto ng kargamento ng eroplano ay bumagsak sa kalagitnaan ng flight. Ang ilang mga pasahero at tripulante ay nasugatan ngunit walang namatay.

Pagkalipas ng dalawang taon, ang Turkish Airlines Flight 981, isa pang DC-10, ay nagdusa din sa decompression nang ang pintuan ng kargad nito ay bumagsak sa kalagitnaan ng paglipad. Sa kasamaang palad, oras na ito ang paputok na puwersa ng hangin na nagmamadali sa eroplano ay sanhi ng cabin floor upang mabaluktot, nakakapinsala sa mga kontrol ng flight.

Ang lahat ng 346 na pasahero at tripulante na nakasakay sa eroplano ay pinatay kapag ito ay ilong-sumisid sa kanayunan ng Pransya.

Ang mga isyu na humaharap sa DC-10 ay hindi huminto doon.

Ang DC-10 ay nakabase sa 1979 matapos ang mga hindi tamang pamamaraan sa maintenance na humantong sa isang engine upang malaglag ang pakpak ng American Airlines Flight 191 habang inaalis mula sa Chicago. Lahat ng 271 na nakasakay sa eroplano ay pinatay, kasama ang dalawa pa sa lupa.

Ngunit ang eroplano ay naging isang workhorse para sa American, United, Continental, at Northwest Airlines. Sa wakas ay lumabas ang naka-iskedyul na serbisyong pasahero sa 2014 at nananatiling popular sa mga carrier ng kargada tulad ng FedEx.