Mga creative na paraan upang mapalakas ang moral na empleyado




Kaligayahan ng empleyado ay isa sa mga pinakamalaking bagay na dapat itutok ng bawat kumpanya. Isinasaalang-alang na ang isang masayang koponan ay isang produktibong isa, pati na rin ang katotohanan na ang mga tao ang pinakamahalagang aspeto ng anumang kompanya, ito ay walang kahulugan kung bakit mas maraming mga negosyo ang hindi nagsisikap at kumikita sa ganitong mahalagang elemento. Habang naiintindihan ko na kung minsan ang mga bagay ay nakakakuha ng napakahirap at ang moral ng isang pangkat ay hindi maaaring maging nangunguna sa bawat isang episode, ito ay isang bagay na dapat isaalang-alang bilang isang pangunahing priyoridad. Mapapabuti nito ang lahat mula sa pagpapanatili sa salita ng bibig. At naniniwala ito …

Ang kuwentong ito ay patuloy sa The Next Web

Nais ng London na Kick Uber Out ng Lunsod


Maaaring mawalan ng London ang lahat ng mga uring ito, sa kagandahang-loob ng ahensiya ng transportasyon ng lungsod. Noong Biyernes, inihayag ng Transport for London na hindi na ito ipanibago ang lisensya ng ridehailing giant upang magpatakbo sa lungsod, na binabanggit ang "kawalan ng pananagutan ng kumpanya." Gayunpaman, ang lisensya ay nag-expire noong Setyembre 30, hindi kanais-nais, ipinahayag ni Uber na gagawin nito ang karapatan nito isang apela.

Ang kumpanya ay maaaring magpatuloy sa operating sa lungsod hangga't ang legal na proseso drags sa, ngunit hindi ito maghintay para sa kanyang mga abogado upang ihanda ang kanilang kaso bago dusting off

Kanan pagkatapos TfL ay bumaba ang balita nito, Uber nag-post ng isang petisyon sa Change.org. "Sa pamamagitan ng pagnanais na pagbawalan ang aming app mula sa kabisera, Transport para sa London at ang kanilang tagapangulo ang Mayor ay nagbigay sa isang maliit na bilang ng mga tao na gustong pigilan ang pagpili ng mga mamimili," ipinahayag nito. "Upang ipagtanggol ang kabuhayan ng 40,000 mga drayber-at ang pagpili ng mamimili ng milyun-milyong taga-London-pumirma sa petisyong ito na humihiling na baligtarin ang desisyon na ipagbawal ang Uber sa London."

Uber ang app nito, at nag-email sa mga gumagamit nito sa London sa linya ng paksa: "I-save ang iyong Uber sa London." Sa pagtatapos ng araw, mahigit 410,000 katao ang pumirma sa kanilang mga pangalan sa petisyon.

"Ang pagbabago ay ang hinaharap. Patayin ang Uber at literal mong pinipilit ang mga tao na magbayad nang higit pa para sa isang bagay na hindi kinakailangan, "ang isinulat ni William Shirriffs. Nag-alok si Isabel Torres Pérez ng mas simpleng argumento: "Kailangan Uber upang mabuhay!"

Ihinto natin ang ilang konteksto. Ito ay ngunit ang pinakabagong kabanata sa isang taon-mahaba ang pag-aalsa sa pagitan ng Uber at British regulators. Matapos ang limang taon na lisensya sa pagmamaneho ng kumpanya sa tagal ng panahon, ang ahensya ay nagbigay ng Uber ng apat na buwan na extension habang itinuturing na pagbibigay ito ng isa pang limang taon.

Nagkaroon ng maraming pag-iisip . Mula sa pag-deploy sa kapitolyo, si Uber ay ay inakusahan ng paggamit ng mga palihim na mga shortcut upang maiwasan ang pagbabayad ng mga buwis at pag-squirreling nito sa labas ng mga sumusunod na regulasyon ng cab, bahagi ng kung ano ang mga kalaban sabihin ay isang misyon upang sirain Ang sinaunang itim na taksi ng London. At dahil sa pagtatrabaho upang maitras ang mga kondisyon ng pagtatrabaho: Uber ay sumasamo sa isang nakapangyayari na nagsasabing dapat itong tratuhin ang mga driver nito bilang mga empleyado, nagbabayad sa kanila ng pinakamababang pasahod at pagbibigay ng sakit na pay.

Samantala, sa buong mundo, Tila ipinahayag ni Uber 2017 ang Taon ng Sunog ng Basura. Nakikipaglaban ito ng isang kaso sa high-profile na sa sariling pagmamaneho ng kotse ng Google . Ang isang nakakasakit na account ng sekswal na panliligalig sa pamamagitan ng isang dating engineer ay nag-trigger ng pagsisiyasat sa buong kumpanya sa kultura ng kumpanya, at hindi bababa sa 20 firings. Ang New York Times natuklasan ang isang legal na kahina-hinala digital na tool na ginagamit ng kumpanya sa , Oregon, Paris, at China. Oh, at isang kudeta na sapilitang isinama ang CEO na si Travis Kalanick na lumusob mula sa kanyang tungkulin noong Hunyo . (Bagong CEO Dara Khosrowshahi ay dumating mula sa Expedia noong nakaraang buwan )

Isang mahalagang punto dito: Ang mga kapangyarihan na nagsasabing tutulan nila ang Uber sa pagsasanay, hindi prinsipyo. "Tinatanggap ko at tinanggap ang mga likhang ito," isinulat ni Khan sa isang op-ed sa Ang Tagapangalaga . Ang mga serbisyo tulad ng Uber ay malinaw na ginawang mas madali ang buhay at mas kaaya-aya para sa maraming taga-London, siya ay nag-aral, ngunit: "Ang lahat ng mga operator ng pribadong-hire sa London ay kailangang maglaro ayon sa mga patakaran."

Ang TfL ay nakabatay sa desisyon nito sa mga partikular na kritika kung paano pinangangasiwaan ng Uber ang negosyo nito, tulad ng paraan ng pag-uulat ng mga kriminal na pagkakasala at nagpapatakbo ng mga tseke sa background sa mga driver. Hindi ito nagtaas ng anumang mga katanungan tungkol sa epekto ng kumpanya sa pampublikong buhay o lipunan, o kahit na ito ay nagpalabas ng kasikipan.

Ang lahat ng ito ay tumutukoy sa posibilidad na ang London ay hindi nakatakda sa banishing Uber. Sa halip, ito ay maaaring nakuha ang lisensya ng kumpanya sa isang pagsusumikap upang pilipitin ang ilang mga konsesyon sa labas ng Silicon Valley higante.

"Ito ay malamang na ito ay bahagi ng TfL naglalaro ng hardball sa Uber," sabi ni André Spicer, na nag-aaral sa corporate social responsibility sa Cass Business School sa London. "Ito ay magiging tip sa balanse ng kapangyarihan sa TfL at makukuha nila ang kanilang makatuwirang mga hinihingi sa kumpanya,"

Mas kaunting knockout punch, higit pang pambungad na paglipat.

Ngunit kung ang Uber sa huli ay nawala ang apela nito, malamang na magmukhang mag-strike sa isang deal sa TfL, sa halip na abandunahin ang isa sa mga pinakamalaking lungsod sa mundo. "Magkakaroon sila ng tirahan sa mga pamilihan na mahalaga sa kanila," sabi ni Jon Orcutt, pinuno ng mga komunikasyon at pagtataguyod para sa TransitCenter, isang pundasyon na nakatuon sa lunsod ng kadaliang kumilos. Maaari itong sumang-ayon sa mas mahusay na mga kondisyon para sa mga driver nito, upang limitahan kung gaano karaming mga kotse ang pinapatakbo nito, o palawakin ang pangangailangan nito na ang lahat ng driver ng London ay gumagamit ng hybrid o electric cars ng 2020.

Ang transportasyon para sa London ay maaaring magkaroon ng rehimeng may regulasyon sa gilid nito, ngunit ang Uber ay hindi walang armas. Mayroon itong publiko. Upang makita kung paano ginagamit ang club na ito, bumalik ka sa New York City sa 2015. Nang ideklara ni Mayor Bill De Blasio ang kanyang intensyon na pansamantalang i-cap ang bilang ng mga sasakyang nagsasakay sa paglilingkod, nagsimula ang pag-uod ni Uber. Nag-atas ito ng mga ad na nagpapahiwatig kung paano ang mga maginoo na taxi-na malamang na kumpol sa Manhattan at nagkakahalaga ng higit sa nakasakay sa Uber-ay hindi nagtagumpay sa mga komunidad ng minorya ng lungsod. Nilikha nito ang "De Blasio Mode," isang in-app na alternatibong hinaharap na nagsabi sa mga gumagamit na ang lahat ng mga kotse ay hindi magagamit o 25 minuto ang layo, at binigyan sila ng madaling gamiting link upang mag-sign isang petisyon at "Sabihin hindi sa De Blasio's Uber!" tahanan, at De Blasio at Uber nakompromiso : Uber ay patuloy na lumago, ngunit ito ay nagbibigay ng mga opisyal ng lungsod na may higit na data sa mga operasyon nito. Naniniwala si Orcutt na ang katulad na sitwasyon ay maaaring maglaro sa lawa: "Hindi ko maisip na iba sa London," sabi ni Orcutt. "Taya ko'y magkakaroon sila ng kasunduan."

Malamang na ito ay TfL na naglalaro ng hardball sa Uber.

Gayunpaman, ang pampublikong ay hindi laging lumalabas para sa Uber. Kapag ang konseho ng lungsod ng Austin, Texas, ay lumikha ng isang mahigpit na regulasyon na regulasyon ng para sa mga kumpanya ng ridesharing na kasama ang mga driver ng fingerprint, si Uber, kasama ang Lyft, ay naglagay ng panukala sa balota upang i-roll back mga panuntunan. Sa kabila ng paggastos ng $ 8 milyon sa isang pampulitikang kampanya at nag-aalok ng libreng rides sa mga botohan, ang duo pinapanood 56 porsyento ng mga boto ng Austinites laban sa Prop. 1. Uber at Lyft umalis sa lungsod dalawang araw mamaya. (Bumalik sila sa tag-init na ito, pagkatapos na ang lehislatura ng Texas ay nagpasa ng isang pambuong-estadong estado, sa halip ay maluwag, hanay ng mga alituntunin na pinalitan ng pag-setup ng Austin.)

Sa London, ang karamihan ng tao ay tila nakahilig pro- Uber . Sa kabila ng napakalaking string ng hindi magandang PR at kamakailang mga reklamo tungkol sa sobrang kasikipan ng trapiko sa mga lansangan ng London, ang serbisyo ay popular. Iyon ay higit sa lahat salamat sa isang kakulangan ng kaaya-aya alternatibo. Ang mga itim na taksi sa London ay kabilang sa mga pinakamahal sa mundo, sa bahagi dahil ang kanilang mga driver ay dapat na pumasa sa sikat na "Knowledge" test, ang nakasulat at oral exam na kailangan nilang matuto 25,000 pangalan ng kalye at ang pinaka mahusay na ruta sa pagitan ng anumang dalawang puntos sa lungsod . (Ang kinakailangan ay mas may katuturan kapag ipinakilala ito noong 1865 kaysa sa isang panahon kung saan ang bawat smartphone ay nagbibigay ng mga direksyon batay sa GPS.)

Ang mga Rider ay maaaring kumuha ng mga minicab, na kadalasan ay kailangang naka-book nang maaga, at mga nakahihiya para sa mababang-kalidad na serbisyo . Pagkatapos ay may mga "matunog na taksi," mga walang lisensyang kotse na pumipili ng mga tao sa labas ng mga bar para sa mga iligal na pamasahe sa pera. At huli sa gabi, kapag tumakbo ang Tube tumakbo (nagbibigay ito ng limitadong na "Night Tube" na serbisyo sa Biyernes at Sabado ), ang Uber ay isang partikular na popular na paraan upang umuwi. Hindi ito ang tanging nakabase sa app na nakasakay na kumpanya sa lungsod, ngunit ito ang pinakamalaki at pinakamahusay na kilala.

Noong 2015, sinabi ni Mayor Boris Johnson Gustung-gusto niyang ipagbawal ang Uber ngunit pinahintulutan ang katanyagan nito: "Kailangan mo ring harapin ang pagnanais ng milyun-milyong tao sa London na maglakbay nang mas mura."

[Angmgadaan-daanglibongmgalagdaayhindimakatutulongsaUbersakortengunitmaaarisilanggumawangpagkakaibakunganggustongmgahiganteatregulatornasumakaysaisangkompromisobagoangprosesongmgaapelaaybumabaMaaaringmaylegalnapagbawalanangisangserbisyonanagdadalang35milyongmgataga-Londonatgumagamitng40000namgadrayberngunithindilamangiyonangpagkalkula

"Maaaring magkaroon ng pagkakaiba ang suporta sa publiko. Maraming mga institusyong British-Kasama sa TfL-gumawa ng mga desisyon sa batayan ng " Daily Mail test", sabi ni Spicer, ang propesor ng negosyo sa paaralan. "Oo, magiging masama ba ito kung lumitaw sa Daily Mail ?"

Pagkatapos ng lahat, may isang dahilan na itinuro ni Uber ang mga tagahanga nito upang tugunan ang kanilang mga alalahanin kay Mayor Khan pati na rin ang ahensiya ng transportasyon.

Aarian Marshall at Jack Stewart nag-aambag ng pag-uulat.

12 sikat na mga mukha na sumali sa cast ng tanyag na serye ngayong taglagas



Habang ang pagbagsak ng season ng TV ay makakakuha ng pagbalik, tingnan ang listahang ito ng mga sikat na artista na sumasali sa mga cast ng sikat na TV nagpapakita ng pareho sa mga ginagampanan ng permanenteng at pangunahing guest na naglalagay ng papel.

Ang post 12 sikat na mukha na sumali sa cast ng sikat na serye ngayong taglagas ay lumitaw muna sa Digital Trends.

Ang Blockbuster Showdown sa Berlin Marathon ng Tomorrow


Ang tatlong pinakamahusay na lalaki na runners ng marathon ng kanilang henerasyon, ang dumadagundong sa pinakamabilis at pinakamalinaw na kurso sa mundo, sa isang faceoff sa pagitan ng Nike at Adidas, na may natatanging posibilidad ng isang malaking bagong rekord sa mundo: ang elite lahi ng mga lalaki sa bukas ng Berlin Marathon ay marami na inirerekomenda ito.

Ang posibilidad, gayunpaman, ay ang karamihan sa mga tagahanga ng sports sa Amerika ay walang ideya na ang Berlin Marathon ay nangyayari pa sa ilang oras, o kung ano ang nakataya. Ang propesyonal na marathon running ay hindi isang sikat o mahusay na ipinaliwanag na isport. Ang mga pinakadakilang exponents nito ay ang karamihan sa mga East Africans na may katulad na tunog na mga pangalan at mga hindi pahiwatig na kaugalian. Kumpara sa baseball o tennis o soccer, ang premyong pera ay pagbabago sa bulsa. Ngunit hayaan mo akong kumbinsihin sa iyo na itakda ang iyong mga alarma para sa 9:15 Central European Summer Time bukas, maghanap ng isang livestream ng lahi, at manood.

Ang pagpapatakbo ng Marathon ay isang malupit na kalakalan, kung saan ang mga pinakamahusay na atleta ay lahi lamang ng 26.2 milya dalawang beses sa isang taon, at dahil dito, ang pinaka-prestihiyosong marathon ay nakikipagkumpitensya sa isa pa upang maakit ang pinakamabilis na runners. Kakaiba na magkaroon ng lahat ng mga pinakamahusay na marathoners sa parehong linya ng pagsisimula. (Ang London Marathon, na nagaganap sa Abril at nagbabayad ng pinakamataas na bayad sa hitsura, ay pinakamalapit sa pagkamit ng gawaing ito: sa mga nakaraang taon, naging de facto world championship ng marathon running.)

Mas kakaiba ang pagkakaroon ng tatlong higante ng sport sa Berlin, na may mas maliit na pitaka (ang nagwagi ng lahi ay makakakuha ng 40,000 euros, o halos $ 48,000, na may bonus na 50,000 euro kung masira ang rekord ng mundo). Ngunit dahil sa topographiya nito, at ang average na temperatura ng huli ng Setyembre, ang Berlin ay pinakamabilis din sa lahat ng mga pangunahing marathon, at naging lahi kung saan nakatakda ang mga rekord ng marathon ng nakaraang anim na lalaki. Ang normal na Berlin ay may isa o dalawang malalaking pangalan, na umaasa na masira ang rekord, kasama ang marami pang iba sa pakete na umaasang mapakinabangan kung ang mga bituin ay nabigo. Bukas may tatlong lalaki na umaasa hindi lamang upang masira ngunit sa smash ang 3-taon gulang na rekord ng mundo ng 2:02:57: Eliud Kipchoge, Wilson Kipsang, at Kenenisa Bekele.

Si Kipchoge, na mula sa Kenya, ay ang Olympic Champion ng sport at-sa susunod na ilang oras ng hindi bababa sa-ang hindi mapag-aalinlanganang hari ng marapon. Ang Kipchoge ay ang bituin ng na proyekto ng Nike na Breaking2 isang pagtatangka na buksan ang dalawang oras para sa marapon sa kinokontrol na kalagayan, na naganap noong Mayo 6 sa taong ito sa Formula 1 racetrack sa Monza, Italya. Tumakbo sa likod ng isang arrowhead ng interchanging pacemaker (na kung saan shielded siya mula sa headwind at marahil ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa isang minuto sa pagtitipid ng oras), Kipchoge sinira ang tape sa Monza sa 2: 00: 25-isang kahanga-hanga pagganap, ngunit isa na hindi mabibilang bilang rekord sa mundo dahil sa diskarte sa paggawa ng bilis. Pagkatapos ng Monza, sinabi ni Kipchoge kay Andy Jones, isa sa mga siyentipiko ang kinontrata sa Nike para sa Breaking2, na tatakbo siya sa "two-oh-one" sa Berlin. Ilang araw na ang nakararaan, nakipag-text ako kay Geoffrey Kamworor, kasosyo sa pagsasanay ni Kipchoge, upang makakuha ng matapat na pagsusuri ng hugis na kanyang kaibigan. "2:01 ay posible" ang sagot.

Ang tanging tao na kailanman pinalo Kipchoge sa isang marapon ay Wilson Kipsang, din ng Kenya. Sa katunayan, nang talunin ng Kipsang si Kipchoge sa 2013 Berlin Marathon, sinira niya ang rekord ng mundo, sa 2:03:23. Kipsang ay naging tanging tao na nagpapatakbo ng sub-2: 04 para sa marapon apat na beses, at ang kanyang manager, si Arien Verkade, ay nagsasabi sa akin na ang pagsasanay ni Kipsang para sa lahi ng taong ito ng Berlin ay naging mahusay.

Pagkatapos ay mayroong Kenenisa Bekele ng Ethiopia, ang pinaka-mahuhusay na atleta ng manlalarong distansya ng nakaraang dekada-ang maraming mundo at kampeon ng Olympic sa 10,000 metro at 5,000 metro, at ang mundo at tagasunod ng Olympic record sa parehong mga pangyayari. (Ang isang batang Kipchoge, na nawawala ang ngipin dahil sa isang aksidente na may isang bomba ng bisikleta, ay isa sa mga tanging mga atleta upang talunin si Bekele sa isang pangunahing kampeonato, nang siya ay lumabas sa huling bahagi ng 5,000 metro sa 2003 World Championships upang manalo ng ginto .) Ang paglipat ni Bekele sa distansya ng marapon ay hindi naging tuluy-tuloy, ngunit tumakbo siya 2: 03: 03-anim na segundo sa labas ng record ng mundo-sa Berlin noong nakaraang taon, at sinabi sa mga reporters kamakailan na maaari niyang patakbuhin ang 2:01:30 sa marathon bago siya magretiro.

Ang Road to the Race

Para sa bawat kalaban, ang mga detalye ay mahalaga. Halimbawa, ang lahat ng tatlong mga bituin na tren na may isang bahagyang iba't ibang pinaghalong mga interval na trabaho, at mas mahabang tumatakbo. (Ipinaskil ni Kipchoge ang kanyang talaarawan sa pagsasanay para sa Berlin sa online para sa pagpapatakbo ng mga lambak, ito ay kamangha-manghang.) Ngunit kung paano ang pakiramdam nila sa simula ng linya ay matutukoy nang malaki sa pamamagitan ng desisyon na ginawa nila tungkol sa upang mag-taper, o pabagalin, ang kanilang pagsasanay. Ang pagsasanay para sa isang pagbabantay sport ay, sa kakanyahan, ang isang balanse sa pagitan ng pagkakaroon ng fitness at pamamahala ng pagkapagod. Si Phil Skiba, isang physiologist at coach na nagtrabaho sa maraming mga nangungunang mga atleta ng pagtitiis, ay nagsabi sa akin na ang layunin ng taper ay ang pagbuhos ng "labis na pagkapagod, na walang pagbubuhos ng sobrang fitness," at ang pagbabago ng panahon ng taper para sa bawat isa atleta. Walang pang-agham na pinagkasunduan sa perpektong haba ng taper, at ang pagsukat ay lubos na subjective. Ang ilang mga manlalangoy, halimbawa, ay nagsimulang mag-umpisa ng limang linggo bago ang araw ng lahi. Ang Kipchoge ay nagbibigay ng kanyang sarili sa paligid ng anim na araw bago ang isang lahi. Sa katunayan, habang nagpapakita ng kanyang online training talaarawan, tumakbo siya halos isang marathon-cross country, at sa mataas na intensity-sa Huwebes noong nakaraang linggo. Sa oras na alam ng Kipchoge kung pinapatnubayan ang patakbuhin ng trail ay ang tama o maling desisyon, ito ay huli na upang magawa ang tungkol dito. Ang bawat marapon ay isang gawa ng pananampalataya.

Upang idagdag ang corporate intriga sa lahi ng bukas, mayroong ang tunggalian sa pagitan ng Nike at Adidas. Ang kaganapan ng Breaking2 ng Nike ay isang pagkakataon upang subukan ang mga limitasyon ng pagganap ng tao dahil ipapakita sa mundo ang bago at futuristik na sapatos ng marathon racing nito-ang Vaporfly . Ang plato ng karbon-hibla na nakaupo sa loob ng isang kalso ng super-responsive foam solong Vaporfly ay ipinapakita sa mga independyenteng pagsusuri sa laboratoryo upang mapabuti ang tumatakbong ekonomiya sa pamamagitan ng isang average ng 4 na porsiyento. Magkano ang ibig sabihin ng numerong iyon para sa mga piling tao na runner ay isa pang bagay. Ayon sa umiiral na karunungan, ang isang pagpapabuti sa pagpapatakbo ng ekonomiya ay dapat na nangangahulugan ng pagpapabuti ng bilis sa halos isang nararapat na ratio-isang 4 na porsiyento na pagpapabuti sa ekonomiya ay dapat isalin sa paligid ng isang 3.4 porsiyento na pagtaas sa bilis ng marathon.

Ngunit walang sinuman na sineseryoso ang inaasahan ni Kipchoge o Bekele, na may suot na Vaporfly, upang pumunta kahit saan malapit sa 3.4 porsiyentong mas mabilis kaysa sa kanilang non-Vaporfly personal bests sa Berlin, dahil lamang sa kanilang mga sapatos. Si Rodger Kram, na nagsagawa ng pagsubok sa Vaporfly, ay sinubukan na ipaliwanag ang tila nawala sa pagitan ng mga napatunayang pang-ekonomiyang pakinabang ng sapatos at ang pagganap ng mga piling tao na atleta habang suot ang mga ito. "Ang paghahatid ng oxygen (metabolic energy) at kahusayan ay ang mga pangunahing determinants ng pagganap ng marathon," sabi niya. "[But] iba pang mga kadahilanan ay gumaganap ng isang papel. Ang mga sapatos ay hindi nakakaapekto sa thermoregulation o hydration o nutrisyon, at ang mga ito ay maaaring ang mga limitasyon ng mga bagay. Gayunpaman, ang pinsala ng kalamnan na higit sa 42 kilometro ay tiyak na kadahilanan, at ang mga sapatos ay dapat tumulong sa gayon. Ito ang dahilan kung bakit ginagawa namin ang mga eksperimento, ngunit ito rin ang dahilan kung bakit nagpapatakbo kami ng mga karera. "

Sa anumang pangyayari, ang Adidas ay magiging kampeon ng sarili nitong sapatos na marquee: ang adizero Sub2, upang "kumuha ng mga atleta sa ibaba ng dalawang oras na hadlang." Ang mga Sub2 ay timbangin sa paligid ng 150 gramo-tungkol sa 100 gram na mas magaan kaysa sa nakaraang Adidas 'best racing flat, na dapat i-translate sa isang 1 porsiyentong pagtaas sa pagpapatakbo ng ekonomiya. Ang Kipsang ay nagsuot ng kung ano ang inaangkin ng Adidas ay ang tanging pares ng Sub2s ng mundo noong siya ay nanalo ng Tokyo noong nakaraang taon, sa 2:03:58, at magsuot ng isa pang pares bukas. Ang lahat ng mga atleta ay nanalo bukas, ang kanilang sapatos na sponsor ay hindi mananahimik tungkol dito.

Pacing ang Kanilang Sarili (At Iba Pang Istratehiya)

Ang pacing taktika sa ang lahi ay magiging nakakaintriga din. Ang pinaka-mabilis na oras ay naka-set kapag ang tulin ay matatag: ang isang mabilis, mabilis na bilis ay ang pinakamahusay na paraan upang magtakda ng talaan ng mundo. Karamihan sa mga marathon na may malalim, malakas na mga larangan ay malamang na hindi mabisa, dahil ang kadalasan ay madalas na mga spike at mga labangan habang sinusubok ng mga studs ang fitness ng bawat isa. Ang Berlin ay mahusay na organisadong lahi, at hinikayat nito ang tatlong mahusay na pacemaker-Gideon Kipketer, Geoffrey Ronoh, at Sammy Kitwara-upang gabayan ang mga nangunguna na atleta ng hindi bababa sa 20 milya. (Ang mga pacemaker ay hiniling na maabot sa kalahating oras sa loob ng 60 minuto at 45 segundo, na mas mabilis kaysa sa anumang marapon sa kasaysayan, ay hindi maiisip kahit na isang taon na ang nakararaan-samakatuwid, bago ang Breaking2-at isang indikasyon na ang mga nangungunang mga atleta ay nag-iisip ng isang matapos ang oras ng 2:01:40 ay posible.)

Bukod dito, ang lahat ng tatlong nangungunang mga atleta ay tila nakatuon sa pagpapatakbo ng isang talaan ng mundo, na nangangahulugang kailangan nilang magtrabaho nang sama-sama sa itinakdang tulin, para sa hangga't maaari. Ngunit hindi maaaring malaman ng isa kung ano ang isip ng isang propesyonal na runner kapag ang kanyang dugo ay up. Ang Kipsang ay maaaring makapagpahinga sa 10 milya at pumutok sa pagtatangka ng rekord ng mundo upang iwaksi.

Ito ay hindi lamang ang bilis ng pacers, ngunit kung paano sila tumakbo magkasama, na maaaring gawin ang mga pagkakaiba. Ang isa sa mga makabagong-likha ng pirma ng Breaking2 ay ang masikip na anim na tao na hugis sa tatsulok na pinoprotektahan ng Kipchoge at ng kanyang mga kakumpitensya. Ang hugis na ito ay sinubukan sa isang tunnel ng hangin at paggamit ng software ng daloy ng dynamics ng computational, at napatunayang nag-aalok ng pinakamaraming proteksyon sa anumang pagbuo sa isang runner na matatagpuan lamang sa likod nito. Pagkatapos ng Breaking2, sinulat ko na ang isang makabagong ideya na ito ay maaaring patunayan ang isang pambihirang benepisyo sa hinaharap na talaan-legal marathons. Dahil sa isang kakaibang pasadyang may mga "gintong label" na karera na nangangahulugang tatlong pacers lamang ang pinapayagan para sa bawat grupo, ang Berlin ay hindi maaaring muling likhain ang Monza triangle eksakto. Ngunit ang mga organizers ng Berlin ay may natutunan ng ilang mga aralin mula sa Breaking2. Matapos ang teknikal na pagpupulong sa pre-race sa Berlin, sinabi sa akin ng isang manager ng atleta na tatakbo ang tatlong lead pacers sa isang linya, na ang gitnang runner ay bahagyang ipinapasa mula sa iba-sa madaling salita, sa isang tatsulok. [AngisapangaralinmulasaBreaking2kungsaanangmgainuminngsportsayregularnanatupokhinilingniKipchogeangmgaorganisadorngBerlinupangmag-ayosnghigitpangmgaistasyonkungsaansiyamakakakuhangkarbohidrat-richdrinksapagsisikapnamapabagalangpag-ubosngangkanyangmgatindahanngenerhiyaSakatunayananglahatngtatlongcontendersaygumagamitngparehonghalo-ginawangisangbatangkumpanyaSuwekoMaurten-naKipchogedranksaMonza

Ito ang dahilan kung bakit ginagawa namin ang mga eksperimento, ngunit ito rin ang dahilan kung bakit nagpapatakbo kami ng mga karera. " -Rodger Kram, biomechanist at Nike consultant

Ang pangwakas, hindi mapigil na kadahilanan ay ang panahon. Ang lahi ng bukas ay magsisimula sa 9:15 nu, kapag ang temperatura ay sa paligid ng 55 degrees at ang kahalumigmigan ay higit sa 90 porsiyento. Ang mga ito ay hindi perpektong kondisyon para sa paglabag ng mga rekord-45 hanggang 50 degrees, at maliit na halumigmig ay magiging mahusay-ngunit hindi rin ito ay hindi kasuklam-suklam na mga kondisyon. Si Jos Hermens, na namamahala sa parehong Kipchoge at Bekele, ay naniniwala na ang lahat ng tatlong mga manlalaro ay magbabagsak sa kasalukuyang rekord ng mundo.

Sa hotel ng atleta sa Berlin, kung saan nakarating ako ngayon, ang kapaligiran ay tumataas. Kipchoge ay, gaya ng lagi, isang Zen master: ang kanyang hangdog ay mukhang madalas na nagbibigay ng paraan sa isang maliwanag na ngiti, at may paminsan-minsang Yoda-tulad ng mga gobbets ng karunungan sa pagpapalabas. (Ang paborito niyang mula kay Monza: "Hindi ito isang pagkakataon, isang pagpipilian.") Si Kipsang, na tumakbo para sa parlyamento ng Kenyan sa taong ito, at palaging abala at madalas na nilibang, madaling ihalo sa iba pang mga atleta. Sinabi niya sa akin na nagbigay siya ng pulitika para sa kabutihan ngayon, at naramdaman niyang "napakabuti". Si Bekele ay tahimik na nagsalita, tila nahihiya sa pansin. Ang Etiopia ay tila hindi nasisiyahan sa split 60:45 na hiniling ng Kipchoge sa mga pacemaker, na itinuturing itong mabilis. (Kipsang, sa kanyang bahagi, ay nagsabi sa akin na wala siyang problema sa split.) "Oh ngayon, posible na," sabi niya, grinning.)

Kung ako ay pagtaya, Hindi ako, gusto ko ang dalawang kalalakihan ay masira ang rekord ng mundo, at ang Kipchoge ay mananalo sa lahi. (Mag-uulat ako mula sa lahi bukas.) Ngunit hindi rin ako magulat kung walang tumakbo nang mabilis, at ang nagwagi ay nagwakas sa bahay sa isang medyo katamtamang oras ng pagtatapos. Ang pagsisikap na magpatakbo ng 26.2 milya ay isang brutal na pangako. Ang pagsisikap na gawin ito sa 13 na milya bawat oras ay nasa, o higit pa, ang limitasyon ng kahit na ang mga pinakadakilang atleta. Bilang isang bayani na nagpapatakbo ng Estados Unidos noong dekada 1970, sinabi ni Bill Rodgers: "ang marapon ay maaaring magpakumbaba sa iyo."