Alamin kung paano makatanggap ng isang teknikal na pakikipanayam sa programming para sa $ 11 lamang



Brilliance. Nakasisilaw na kagandahan. Pinausok ang magagandang tingin. Lahat tayo ay may mga likas na regalo, ngunit kadalasan ay hindi namin magagawang i-tsek ang * lahat * ng mga kahon. At paminsan-minsan ang mga mahuhusay na coder ay hindi pinagpala sa kaloob na interbyu.

Kung nakuha mo ang kaalaman sa programming, nais na makakuha ng upahan, ngunit hindi laging lumiwanag sa isang teknikal na interbyu, ito Break Away: Programming at Coding Interview online na kurso ay maaaring gawin lamang ang kahanga-hangang gawa. Ang kursong ito ay makukuha lamang sa oras para sa pinakamalakas na alon ng pagkuha ng taon sa halos 90 porsyento off, $ 10.99 lamang, mula sa TNW Deals.

Itinuro ng tech vets Janani Ravi at Vitthal Srinivasan, ang praktikal, nakakaengganyo, pa masaya na koleksyon ng higit sa 80 mga aralin ay dinisenyo upang tulungan ang mga naghahanap ng trabaho na ilagay ang kanilang buong talento sa display.

Talagang nagawa ni Ravi at Srinivasan ang pag-hire para sa Google at Flipkart, kaya magbibigay sila ng tulong sa pagsusulit na labanan para sa mga potensyal na mga pagsusulit na nerve-wracking na may mga tip sa pakikipanayam at diskarte na nakaposisyon upang pinakamahusay na maipakita sa iyo sa isang prospective na tagapag-empleyo.

Siyempre, ito ay laging kapaki-pakinabang na mag-brush up sa iyong mga kasanayan bago ang isang malaking pakikipanayam, kaya ang kursong ito ay dinisenyo bilang isang refresher para sa mga pangunahing konsepto ng programming, kabilang ang mga payo, pamamahala ng memorya, mga stack, queue, binary tree at higit pa.

Ang mga panayam sa pag-coding ay hindi tulad ng mga normal na panayam sa trabaho, kaya ang pagsasanay na ito ay maaaring tiyak na prep para sa kung ano ang aasahan bago ka lumakad sa malaking opisina na iyon. Karaniwang tumatakbo ang kurso na $ 99, ngunit ang limitadong alok na oras na ito ay nagbibigay ng 24 oras na pagsasanay na ito para sa $ 10.99 lamang.

Basahin ang susunod:

Bakit ito ay isang walang-brainer na magkaroon ng mga kababaihan sa iyong koponan ng pagpapatakbo ng startup

Mga oras ng pagsusulit para sa mga startup ng mga wave startup scooter – TechCrunch


Ang mga namumuhunan ay nagbubuhos pa rin ng milyun-milyon sa mga startup ng scooter, kahit minsan sa mga flat valuation. Kasabay nito ang isang maliit na cash ay umaagos sa iba pang paraan, sa mga kaso kung saan nabatid ng mga lungsod ang kahalagahan ng pag-prioritize ng mga pangangailangan ng lokal na kapaligiran at mga mamamayan nito, sa ibabaw at sa itaas ng mga ambisyon ng mga VC para sa isang mabilis at kapaki-pakinabang na paglabas.

Ang mga startup ng Scooter na apektado ng naturang mga regulasyon na mga bump sa kalsada ay, hindi kanais-nais, sa halip ay mas masigasig na mag-shout tungkol sa ganitong uri ng patakaran ng alitan at ang negatibong cash at pagsakay sa daloy na ito ay bumubuo.

Sa isang kamakailang insidente sa Espanya, sa kabisera ng Catalan ng Barcelona, ​​iniulat ni El Pais na pinondohan ng town hall ang isang lokal na scooter startup, na tinatawag na Reby, para sa paglalabag sa mga tuntunin ng paglipat ng lunsod.

Ang startup ay napakahusay na wala itong mga scooter na magagamit para sa pampublikong pag-upa. Ngunit mayroon na itong ilan sa mga pagsubok na 'test' nito na inalis ng pulisya at pinarehistro para sa paglabag sa mga panuntunan sa pagbabahagi ng scooter.

Kung ito ay umaasa na kopyahin-i-paste mula sa isang Ang playbook ng Uber 1.0, ang mga bagay ay hindi maganda para kay Reby. (Sa katunayan, iyon ay isang napaka tatty manual sa karamihan sa mga lugar sa mga araw na ito.)

Ang kabisera ng Espanya ng Espanya ay pinilit din ng isang pansamantalang suspensyon sa mga startup na pagbabahagi ng scooter kamakailan, tulad ng iniulat namin noong nakaraang buwan, matapos ang mga pagbabago sa mga batas sa kadaliang kumilos na humihigpit sa tornilyo sa pagbabahagi ng iskuter – na nangangailangan ng mga operational startup na mag-tweak kung paano gumagana ang kanilang mga rides upang makamit ang pagsunod .

Habang ang mga awtoridad ng Madrid ay hindi ipinagbabawal ang pagbabahagi ng scooter sa kabuuan, ipinataw nila ang higit pang mga limitasyon sa kung saan at kung paano sila magamit, sa ganyang paraan ay nag-inject ng sariwang pagkikiskisan sa modelo ng negosyo.

Ngunit kumpara sa Barcelona na talagang isang libreng biyahe. Ang mga bagay ay hindi napakaraming bumpy bilang roadblocked ganap para sa scooter sharing sa huli lungsod kung saan ang mga regulasyon na pinagtibay ng Barcelona town hall sa 2017 mahalagang ban ang on-demand na iskuter modelo, hindi bababa sa mga startup ginusto upang mapatakbo ito.

Ang mga patakarang ito ay nangangailangan ng mga kumpanya na nagnanais na mag-alok ng mga scooter para sa upa ay dapat magbigay ng isang gabay sa pagsakay (isang gabay sa bawat maximum na dalawang tao), pati na rin ang isang helmet. Dapat din nilang i-verify na ang tao kung sino ang tinanggap ng sasakyan ay may kakayahang sumakay ng maayos.

Ang mga pagsakay ay maaaring sukatan kung ikaw ay makakakuha ng sapat na sapat na murang at madaling scooter sa buong urban na lugar ngunit isang (pantaong) gabay sa bawat dalawang rides ay tiyak na hindi.

Gayunpaman, tulad ng aming isinulat bago, walang kakulangan ng patinetes electronics paghabi sa palagi ng makitid at masikip na lansangan ng Barcelona. Karamihan sa mga ito ay pag-aari ng lokal. At ang lunsod ay lumilitaw na ginusto ito sa ganoong paraan. Pagkatapos ng lahat, ang mga tao na nagmamay-ari ng mga high tech scooter ay hindi karaniwan na nagmamadali upang masira ang mga ito sa mga hangal na lugar.

Sa kanyang 2017 na batas na kumokontrol sa iba't ibang mga personal na kadaliang sasakyan (PMVs) – kabilang ang, ngunit hindi limitado sa, dalawang gulong na electric scooter – sinabi ng konseho ng lunsod na gusto nilang mapalaganap ang mas ligtas at masustansiyang paggamit ng mga scooter at iba pang mga PMVs, na tumuturo sa " lumalagong presensya ng bagong kadaliang ito na kumukuha ng higit pa at higit na espasyo sa kalsada ".

"Ang Konseho ng Lungsod ng Barcelona ay nakatuon sa isang napapanatiling modelo ng paglilipat ng lungsod na nagbibigay ng prayoridad sa mga paglalakbay sa pamamagitan ng bisikleta, sa bisikleta o sa pampublikong sasakyan," idinagdag nito, na itinakda kung ano ang tinatawag na "regulasyon ng pangunguna" na nagbabawal sa paggamit ng e-scooter sa mga pavements; nagpapataw ng iba't ibang mga paghihigpit sa bilis; at nagbibigay ng priyoridad sa mga pedestrian sa lahat ng oras.

Ang mga taga-iskot ay maaari ring naka-park sa mga awtorisadong lugar ng paradahan, kasama ang konseho na nagbigay-diin: "Ipinagbabawal na itali ang mga ito sa mga puno, mga ilaw sa trapiko, mga bangko o iba pang mga item ng mga kasangkapan sa lunsod kung ito ay maaaring makaapekto sa kanilang paggamit o layunin; sa harap ng loading o alwas zone, o sa mga lugar na nakalaan para sa iba pang mga gumagamit, tulad ng mga taong may pinababang kadaliang mapakilos; sa mga lugar ng serbisyo o kung saan ipinagbabawal ang paradahan, tulad ng mga labasan sa emergency, mga ospital, mga klinika o mga sentrong pangkalusugan, Bicing [the local city bike hire scheme] zone at sa mga pavement kung saan maaari itong i-block ang landas ng pedestrian. "

Higit pa rito: Inirerekomenda din ng regulasyon ang mga startup ng scooter na naghahanap ng pagsasamantala ng mga PMV bilang isang komersyal na pagkakataon – na may "mga espesyal na kondisyon para sa pang-ekonomiyang gawain".

Kasama sa mga ito ang nakatalagang gabay, helmet at minimum na tuntunin sa antas ng kasanayan. Mayroon ding pamamaraan sa pagpaparehistro para sa mga PMV na ginagamit para sa pang-ekonomiyang aktibidad na nagpapahintulot sa pulis ng lungsod na i-scan ang isang QR code na dapat ipakita sa pagsakay upang suriin ito ayon sa mga teknikal na kinakailangan ng regulasyon. Paano iyon para sa isang matalinong paggamit ng tech?

"Maaaring may mga partikular na paghihigpit sa mga partikular na lugar at mga distrito kung saan maraming presyur mula sa mga ganitong uri ng mga sasakyan o nagbigay sila ng isang partikular na problema," ang konseho ay nagbabala rin, na nagbibigay sa sarili ng karagdagang pagkukulang upang kontrolin ang mga PMV at matiyak na hindi sila maging isang pokus na istorbo.

Sa kabila ng kung ano ang malinaw, mahigpit at sariwang ipinataw na mga kontrol sa pagbabahagi ng iskuter, na hindi tumigil sa ilang maliliit na European startup mula sa pagsisikap ng kanilang kapalaran sa pagkuha ng rentable goma sa Catalan carrers gayon pa manmarahil ay hinihikayat ng kapansin-pansin na lokal na gana sa pag-scoot (iyon at ang kakulangan ng anumang malalaking Ibon).

Ang pagkakataon ay malamang na mukhang mapanukso; isang siksik na kapaligiran sa lunsod na isang tourist hotspot na may clement weather, maraming mga lokal na nagmamahal sa dalawang gulong at isang maliit ngunit makulay na pinangyarihan ng tech.

Sa kaso ni Reby, ang pinakasimulang yugto ng Catalan startup, na ang mga profile ng co-founders 'LinkedIn ay nagpapahiwatig na ang negosyo ay itinatag noong Hulyo, ay may isang website at hindi marami sa puntong ito, bukod sa mga ambisyon nito upang sundin sa mga wheeltrack ng Bird, Lime et al.

Gayunpaman, ito ay nakakuha ng mga multa na nagkakahalaga ng € 5,300 (mahigit sa $ 6,000), ayon sa mga pinagmumulan ng town hall, matapos na ipinalalagay na nilabag ang mga patakaran ng PMV ng lungsod.

Si Reby ay naglabas ng isang daang scooter sa Barcelona sa loob ng sampung araw, ayon kay El Pais, padlocking ang mga ito sa mga anchor ng bike (na may digital na password para sa hindi inihatid na inihatid sa pamamagitan ng app) – siguro sa pag-asa ng paghahanap ng isang kulay abong lugar sa regulasyon at ina-unlock ang Ang mga pile em 'high, rent em' cheap dockless on-demand scooter model na disrupted cities sa ibang lugar.

Ngunit ang Ayuntamiento de Barcelona ay hindi pinapansin. Bago ito by-law na dinala sa isang sistema ng parusa na may multa na hanggang € 100 para sa mga maliliit na paglabag, hanggang € 200 para sa mga seryosong paglabag at hanggang € 500 para sa mga malubhang paglabag. (Naiintindihan namin na tumanggap si Reby ng 53 mga parusa para sa mga maliliit na paglabag – nagkakahalaga ng € 100 bawat isa).

Ang mga parusa ay ipinapataw sa bawat paglabag, kaya mahalagang bawat iskuter na itinalaga sa kalye. At habang ang ilang libong euros ay hindi maaaring tunog na magkano ng isang malaking deal, mas scooters mo scatter ang mas mataas na mga masasarap na kaliskis. At siyempre hindi iyan ang uri ng scaling ng mga startup na ito para sa scooting.

Tinanong namin si Reby para sa bersyon ng mga pangyayari ngunit hindi ito gustong makipag-usap tungkol dito. Sinabi sa amin ng isang tagapagsalita na paunang mga araw na para sa negosyo, na idinadagdag: "Kami ay napakaliit na koponan at hindi pa opisyal na inilunsad. Kami ay gumagawa ng ilang mga pagsusulit sa Barcelona. "

Ang isang mas itinatag na European scooter startup, ang Wind-based na Berlin, ay nakasalubong rin sa city hall. Iniulat ng El Pais na mayroong 100 scooter na kinuha ng pulisya noong Agosto, pagkatapos din na abortive sinusubukang ilagay ang mga ito sa mga kalye para sa upa.

Sinabi sa amin ng mga pinagmumulan ng bulwagan na sa kaso ng Wind, ang mga rides ng kumpanya ay agad na inalis ng pulisya, hindi kahit na tumatagal ng isang araw – kaya walang pagkakataon na magkaroon ng multa na ibibigay. (Nakipag-ugnayan kami sa Wind para magkomento sa pangyayari ngunit hindi ito tumugon.)

Ang ilalim na linya ay ang mga hurdles na pambatasan ay hindi lamang maglaho dahil gusto ito ng mga startup.

Kung saan ang mga scooter ay nag-aalala sa mga awtoridad ng lungsod ay hindi pipi at maaari ring ilipat ang nakakagulat na mabilis. Ang paglubog ng mga bakuran ng ilang mga lunsod sa lunsod ay naging pagkatapos na mabahaan ng mga hindi nais na mga dockless rides sa pamamagitan ng mga overfunded startup na naghahabol ng scale sa pamamagitan ng max disruption (at minimum sensitivity sa kapaligiran) ay tiyak na hindi napansin.

Kasabay nito, ang pagpapanatili ng mga kalye na dumadaloy, walang kalat at ligtas ay ang negosyo ng tinapay at mantikilya ng mga konseho ng lungsod – natural na itulak ang mga PMV sa upa sa regulasyon.

Hindi mo rin kailangang tumingin para sa mga malimit na istorya vis-a-vis scooter. Noong nakaraang tag-araw isang 90-taong-gulang na pedestrian ang napatay sa isang labas ng lungsod ng Barcelona matapos na siya ay pindutin ng dalawang lalaki na nakasakay sa isang electric scooter. Sa isa pang insidente sa isang kalapit na bayan, isang 40-taong-gulang na scooter rider ang iniulat na namatay matapos mahulog ang kanyang biyahe at naubusan ng isang trak.

Ang mga panganib ng PMVs na nakikipagtulungan sa mga naglalakad at mas makapangyarihang mga sasakyan sa kalsada ay parehong malinaw at hindi rin mawala. Hindi walang radikal na pagkilos upang palayasin ang karamihan sa mga sasakyan na hindi PMV mula sa mga sentro ng lunsod upang mapalawak ang mga ligtas (kalsada) na puwang kung saan mas mababa ang pinapatakbo, mas magaan na timbang ang mga PMV na maaaring gumana. (At walang mga pangunahing lungsod ang nagpaplano ng anumang bagay na ganoon pa).

Idagdag sa na, sa mga lungsod ng Europa tulad ng Barcelona, ​​kung saan mayroon nang malaking pamumuhunan sa imprastraktura ng pampublikong transportasyon, mayroong isang malinaw na insentibo sa mga residente ng funnel sa mga umiiral na track, kasama ang mahigpit na pagkontrol sa mga bagong at pandagdag na mga uri ng micro-mobilidad.

Kung ang konseho ng lungsod ng Barcelona ay may isang potensyal na bulag na lugar kung saan ang urban na kadaliang pangyayari ay nag-aalala na ito ay polusyon sa hangin. Tulad ng karamihan sa mga siksik na sentro ng lunsod, ang lungsod ay madalas na naghihirap mula dito. At ang mga kompanya ng scooter sa kwadra ay magiging mahusay sa pagpindot sa patakarang iyon.

Ngunit may maliit na pag-aalinlangan na magiging mabilis na tagasunod ang mga iskuter ng iskuter na pinutol ang kanilang trabaho sa antas, kaya nag-iisa ang layo at nakakakuha ng sapat na malaki upang akitin ang makikitang atensiyon mula sa mga nabibilang na bahagi ng maagang gumagalaw na kategorya.

Kahit na, para sa mga ibon at Limes ng mundo ng iskuter, ang multi-milyon sa pagpopondo ay maaaring bumili ng paliparan at ang pagkakataon na mag-scoot para sa internasyunal na paglago ngunit ang mga roadblocks ng patakaran ay hindi ang uri ng bagay na ang pera ay maaaring mag-shift.

Kailangan ng mga startup ng Scooter na magbenta ng mga lungsod sa mga potensyal na civic na benepisyo ng kanilang teknolohiya, sa pamamagitan ng pagpapakita kung paano maaaring palitan ng PMVs ang mga alternatibong direkta na naka-clogging ng mga kalsada at pagkakaroon ng deleterious na epekto sa urban na kalidad ng hangin, bilang bahagi ng isang makabagong at naa-access na kadaliang kumilos.

Ngunit ang ganitong uri ng lobbying, habang walang alinlangan na nakikinabang sa mga lokal na koneksyon, ay tumatagal ng pera at oras. Kaya walang kakulangan ng hamon at kumplikado sa kalsada nangunguna sa mga startup ng scooter, kahit na – gaya ng isinulat namin noong nakaraang buwan – ang pag-urong ng pagkakataon sa pamumuhunan, sa mga namumuhunan na ngayon ay inilagay ang kanilang malaking mga taya.

Sa ilang mga lungsod, iskuter pagmamay-ari Lumilitaw din na lumalaki sa katanyagan na kakain din sa anumang pagkakataon sa pagbabahagi.

Ang isang panrehiyong mamumuhunan mula sa isang maagang yugto ng pondo na batay sa Madrid na aming sinalita tungkol sa mga scooter ay walang mga kahinaan sa paglipas ng espasyo. "Kami ay tumingin sa iba't-ibang mga kumpanya sa espasyo at sa Espanya ngunit hindi kami masyadong akit ng merkado na ibinigay sa aming pondo laki, kumpetisyon at regulasyon ng mga tanong na tanong," KFund ni Jamie Novoa sinabi sa amin.

Kaya ang mga negosyante pa rin ang nagdamdam ng mabilis na pagsunod sa mga gusto ng Bird, Lime at Paikutin ay maaaring mahanap ang lahi na sila ay umaasa na sumali ay mayroon na at park mga pintuan na padlocked sarhan.

Ang mga nangungunang isyu na may tinutukoy na boses, monetization, at pagpapanatili – at kung paano lutasin ang mga ito


Ito ay isang preview ng isang ulat ng pananaliksik mula sa Business Insider Intelligence, ang premium research service ng Insider's service. Upang matuto nang higit pa tungkol sa Business Insider Intelligence, mag-click dito. Maaaring basahin ng kasalukuyang mga tagasuskribi ang ulat dito.

Ang ecosystem ng boses app ay booming. Sa Estados Unidos, ang bilang ng mga kasanayan sa Alexa ay nag-iisa ng mahigit sa 25,000 noong Enero 2018, mula sa 7,000 lamang noong nakaraang Enero, sa mga kategorya mula sa mga serbisyo sa streaming ng musika, sa mga laro, sa mga konektadong mga tool sa bahay.

BI Intelligence

Tulad ng mga platform ng boses ay patuloy na nakuha ang mga pwesto sa mga tahanan sa pamamagitan ng mga matalinong tagapagsalita – mga nakakonektang device na pinalakas lalo na ng mga artificial intelligence (AI) -nagagamit na voice assistants – ang pagkakataon para sa mga apps ng boses ay nagiging mas malalim.

Gayunpaman, tulad ng na-obserbahan sa pagtaas ng mga mobile app sa huli 2000s, anumang bagong digital na ekosistema ay haharap sa mga makabuluhang lumalagong mga sakit, at ang mga boses na apps ay walang kataliwasan. Salamat sa visual-free na format ng mga apps ng boses, discoverability, monetization, at pagpapanatili ay nagpapatunay lalo na may problemang sa nascent na puwang na ito. Ito ay lumilikha ng problema sa voice assistant market na maaaring hadlangan ang mas mataas na pagtaas kung hindi natugunan.

Sa Ang ulat ng Voice Apps, Ang Business Insider Intelligence, ang premium research service ng Insider's Business, ay naglalarawan sa dalawang pangunahing magagamit na tindahan ng boses app. Kinikilala nito ang tatlong malalaking isyu na nakakaharap ng mga application ng boses – pagkatuklas, monetization, at pagpapanatili – at nagtatampok ng posibleng mga panandaliang solusyon maliban sa mga pag-aayos sa buong industriya.

Narito ang ilan sa mga pangunahing takeaways mula sa ulat:

  • Ang merkado para sa mga matalinong speaker at voice platform ay mabilis na lumalawak. Ang naka-install na base ng mga smart speaker at ang lakas ng tunog ng mga apps ng boses na maaaring ma-access sa bawat isa ay nakakita ng makabuluhang mga nadagdag sa 2017. Ngunit ang bagong format at ang umuusbong na mga ekosistema ng boses na nagsasagawa ng kanilang paraan sa mga smart speaker-equipped na mga bahay ay napakalalim na nakahanay sa mga pangangailangan ng mamimili.
  • Ang pag-unlad ng boses app ay isang banal na pag-ikot na may ilang mga sirang bahagi. Ang abot-kaya na market ng consumer ay lumalawak, na nagdudulot ng higit pang mga tatak at developer sa mga apps ng boses ng developer, ngunit ang kakayahang mag-monetize at umulit ng mga boses na apps ay limitado, na maaaring pumipigil sa paglago ng boses app.
  • Ang monetization ay isa lamang na sira na bahagi ng ecosystem ng voice app. Kapansin-pansin at pagpapanatili ng gumagamit ay pantay may problema sa pag-unlad ng boses app.
  • Habang ang dalawang pangunahing ecosystem ng boses app – Amazon at Google – may ilang mga solusyon sa Band-Aid at workaround, ang kanilang mga pagpipilian para sa pagpapabuti ng monetization, discoverability, at pagpapanatili para sa mga apps ng boses ay kasalukuyang limitado.
  • Mayroong ilang mga estratehiya na maaaring gamitin ng mga developer at tatak sa malapit na termino nang mas maaga kaysa sa mas matatag na mga tool at solusyon.

Sa buo, ang ulat:

  • Ang sukat sa kasalukuyang ecosystem ng boses app.
  • Binabalangkas ang pinaka-pinindot na mga problema sa pag-unlad ng boses app at ebolusyon sa espasyo sa pamamagitan ng pagsusuri sa tatlong pinaka-nakakamali na pagkukulang: monetization, discoverability, at pagpapanatili.
  • Tinatalakay ang mga solusyon na inaalok ng mga pinakamalaking platform ng boses ngayon.
  • Nagtatanghal ng mga solusyon sa workaround at mga alternatibong diskarte na maaaring ma-catalyze ang pag-unlad at ebolusyon nang mas maaga sa mas malawak na mga pag-aayos sa buong industriya mula sa mga platform.

Interesado sa pagkuha ng buong ulat? Narito ang dalawang paraan upang ma-access ito:

  1. Bumili at i-download ang buong ulat mula sa aming tindahan ng pananaliksik. >>Bumili at Mag-download Ngayon
  2. Mag-subscribe sa isang Premium pumasa sa Business Insider Intelligence at makakuha ng agarang pag-access sa ulat na ito at higit sa 100 iba pang mga ekspertong sinaliksik mga ulat. Bilang dagdag na bonus, makakakuha ka rin ng access sa lahat ng mga ulat sa hinaharap at mga pang-araw-araw na newsletter upang matiyak na manatili ka nang maaga sa curve at personal at propesyonal na benepisyo. >> Matuto Nang Higit Pa Ngayon

Kunin ang pinakabagong presyo ng stock ng Google dito.

Mga oras ng pagsusulit para sa mga startup ng mga wave startup scooter – TechCrunch


Ang mga namumuhunan ay nagbubuhos pa rin ng milyun-milyon sa mga startup ng scooter, kahit minsan sa mga flat valuation. Kasabay nito ang isang maliit na cash ay umaagos sa iba pang paraan, sa mga kaso kung saan nabatid ng mga lungsod ang kahalagahan ng pag-prioritize ng mga pangangailangan ng lokal na kapaligiran at mga mamamayan nito, sa ibabaw at sa itaas ng mga ambisyon ng mga VC para sa isang mabilis at kapaki-pakinabang na paglabas.

Ang mga startup ng Scooter na apektado ng naturang mga regulasyon na mga bump sa kalsada ay, hindi kanais-nais, sa halip ay mas masigasig na mag-shout tungkol sa ganitong uri ng patakaran ng alitan at ang negatibong cash at pagsakay sa daloy na ito ay bumubuo.

Sa isang kamakailang insidente sa Espanya, sa kabisera ng Catalan ng Barcelona, ​​iniulat ni El Pais na pinondohan ng town hall ang isang lokal na scooter startup, na tinatawag na Reby, para sa paglalabag sa mga tuntunin ng paglipat ng lunsod.

Ang startup ay napakahusay na wala itong mga scooter na magagamit para sa pampublikong pag-upa. Ngunit mayroon na itong ilan sa mga pagsubok na 'test' nito na inalis ng pulisya at pinarehistro para sa paglabag sa mga panuntunan sa pagbabahagi ng scooter.

Kung ito ay umaasa na kopyahin-i-paste mula sa isang Ang playbook ng Uber 1.0, ang mga bagay ay hindi maganda para kay Reby. (Sa katunayan, iyon ay isang napaka tatty manual sa karamihan sa mga lugar sa mga araw na ito.)

Ang kabisera ng Espanya ng Espanya ay pinilit din ng isang pansamantalang suspensyon sa mga startup na pagbabahagi ng scooter kamakailan, tulad ng iniulat namin noong nakaraang buwan, matapos ang mga pagbabago sa mga batas sa kadaliang kumilos na humihigpit sa tornilyo sa pagbabahagi ng iskuter – na nangangailangan ng mga operational startup na mag-tweak kung paano gumagana ang kanilang mga rides upang makamit ang pagsunod .

Habang ang mga awtoridad ng Madrid ay hindi ipinagbabawal ang pagbabahagi ng scooter sa kabuuan, ipinataw nila ang higit pang mga limitasyon sa kung saan at kung paano sila magamit, sa ganyang paraan ay nag-inject ng sariwang pagkikiskisan sa modelo ng negosyo.

Ngunit kumpara sa Barcelona na talagang isang libreng biyahe. Ang mga bagay ay hindi napakaraming bumpy bilang roadblocked ganap para sa scooter sharing sa huli lungsod kung saan ang mga regulasyon na pinagtibay ng Barcelona town hall sa 2017 mahalagang ban ang on-demand na iskuter modelo, hindi bababa sa mga startup ginusto upang mapatakbo ito.

Ang mga patakarang ito ay nangangailangan ng mga kumpanya na nagnanais na mag-alok ng mga scooter para sa upa ay dapat magbigay ng isang gabay sa pagsakay (isang gabay sa bawat maximum na dalawang tao), pati na rin ang isang helmet. Dapat din nilang i-verify na ang tao kung sino ang tinanggap ng sasakyan ay may kakayahang sumakay ng maayos.

Ang mga pagsakay ay maaaring sukatan kung ikaw ay makakakuha ng sapat na sapat na murang at madaling scooter sa buong urban na lugar ngunit isang (pantaong) gabay sa bawat dalawang rides ay tiyak na hindi.

Gayunpaman, tulad ng aming isinulat bago, walang kakulangan ng patinetes electronics paghabi sa palagi ng makitid at masikip na lansangan ng Barcelona. Karamihan sa mga ito ay pag-aari ng lokal. At ang lunsod ay lumilitaw na ginusto ito sa ganoong paraan. Pagkatapos ng lahat, ang mga tao na nagmamay-ari ng mga high tech scooter ay hindi karaniwan na nagmamadali upang masira ang mga ito sa mga hangal na lugar.

Sa kanyang 2017 na batas na kumokontrol sa iba't ibang mga personal na kadaliang sasakyan (PMVs) – kabilang ang, ngunit hindi limitado sa, dalawang gulong na electric scooter – sinabi ng konseho ng lunsod na gusto nilang mapalaganap ang mas ligtas at masustansiyang paggamit ng mga scooter at iba pang mga PMVs, na tumuturo sa " lumalagong presensya ng bagong kadaliang ito na kumukuha ng higit pa at higit na espasyo sa kalsada ".

"Ang Konseho ng Lungsod ng Barcelona ay nakatuon sa isang napapanatiling modelo ng paglilipat ng lungsod na nagbibigay ng prayoridad sa mga paglalakbay sa pamamagitan ng bisikleta, sa bisikleta o sa pampublikong sasakyan," idinagdag nito, na itinakda kung ano ang tinatawag na "regulasyon ng pangunguna" na nagbabawal sa paggamit ng e-scooter sa mga pavements; nagpapataw ng iba't ibang mga paghihigpit sa bilis; at nagbibigay ng priyoridad sa mga pedestrian sa lahat ng oras.

Ang mga taga-iskot ay maaari ring naka-park sa mga awtorisadong lugar ng paradahan, kasama ang konseho na nagbigay-diin: "Ipinagbabawal na itali ang mga ito sa mga puno, mga ilaw sa trapiko, mga bangko o iba pang mga item ng mga kasangkapan sa lunsod kung ito ay maaaring makaapekto sa kanilang paggamit o layunin; sa harap ng loading o alwas zone, o sa mga lugar na nakalaan para sa iba pang mga gumagamit, tulad ng mga taong may pinababang kadaliang mapakilos; sa mga lugar ng serbisyo o kung saan ipinagbabawal ang paradahan, tulad ng mga labasan sa emergency, mga ospital, mga klinika o mga sentrong pangkalusugan, Bicing [the local city bike hire scheme] zone at sa mga pavement kung saan maaari itong i-block ang landas ng pedestrian. "

Higit pa rito: Inirerekomenda din ng regulasyon ang mga startup ng scooter na naghahanap ng pagsasamantala ng mga PMV bilang isang komersyal na pagkakataon – na may "mga espesyal na kondisyon para sa pang-ekonomiyang gawain".

Kasama sa mga ito ang nakatalagang gabay, helmet at minimum na tuntunin sa antas ng kasanayan. Mayroon ding pamamaraan sa pagpaparehistro para sa mga PMV na ginagamit para sa pang-ekonomiyang aktibidad na nagpapahintulot sa pulis ng lungsod na i-scan ang isang QR code na dapat ipakita sa pagsakay upang suriin ito ayon sa mga teknikal na kinakailangan ng regulasyon. Paano iyon para sa isang matalinong paggamit ng tech?

"Maaaring may mga partikular na paghihigpit sa mga partikular na lugar at mga distrito kung saan maraming presyur mula sa mga ganitong uri ng mga sasakyan o nagbigay sila ng isang partikular na problema," ang konseho ay nagbabala rin, na nagbibigay sa sarili ng karagdagang pagkukulang upang kontrolin ang mga PMV at matiyak na hindi sila maging isang pokus na istorbo.

Sa kabila ng kung ano ang malinaw, mahigpit at sariwang ipinataw na mga kontrol sa pagbabahagi ng iskuter, na hindi tumigil sa ilang maliliit na European startup mula sa pagsisikap ng kanilang kapalaran sa pagkuha ng rentable goma sa Catalan carrers gayon pa manmarahil ay hinihikayat ng kapansin-pansin na lokal na gana sa pag-scoot (iyon at ang kakulangan ng anumang malalaking Ibon).

Ang pagkakataon ay malamang na mukhang mapanukso; isang siksik na kapaligiran sa lunsod na isang tourist hotspot na may clement weather, maraming mga lokal na nagmamahal sa dalawang gulong at isang maliit ngunit makulay na pinangyarihan ng tech.

Sa kaso ni Reby, ang pinakasimulang yugto ng Catalan startup, na ang mga profile ng co-founders 'LinkedIn ay nagpapahiwatig na ang negosyo ay itinatag noong Hulyo, ay may isang website at hindi marami sa puntong ito, bukod sa mga ambisyon nito upang sundin sa mga wheeltrack ng Bird, Lime et al.

Gayunpaman, ito ay nakakuha ng mga multa na nagkakahalaga ng € 5,300 (mahigit sa $ 6,000), ayon sa mga pinagmumulan ng town hall, matapos na ipinalalagay na nilabag ang mga patakaran ng PMV ng lungsod.

Si Reby ay naglabas ng isang daang scooter sa Barcelona sa loob ng sampung araw, ayon kay El Pais, padlocking ang mga ito sa mga anchor ng bike (na may digital na password para sa hindi inihatid na inihatid sa pamamagitan ng app) – siguro sa pag-asa ng paghahanap ng isang kulay abong lugar sa regulasyon at ina-unlock ang Ang mga pile em 'high, rent em' cheap dockless on-demand scooter model na disrupted cities sa ibang lugar.

Ngunit ang Ayuntamiento de Barcelona ay hindi pinapansin. Bago ito by-law na dinala sa isang sistema ng parusa na may multa na hanggang € 100 para sa mga maliliit na paglabag, hanggang € 200 para sa mga seryosong paglabag at hanggang € 500 para sa mga malubhang paglabag. (Naiintindihan namin na tumanggap si Reby ng 53 mga parusa para sa mga maliliit na paglabag – nagkakahalaga ng € 100 bawat isa).

Ang mga parusa ay ipinapataw sa bawat paglabag, kaya mahalagang bawat iskuter na itinalaga sa kalye. At habang ang ilang libong euros ay hindi maaaring tunog na magkano ng isang malaking deal, mas scooters mo scatter ang mas mataas na mga masasarap na kaliskis. At siyempre hindi iyan ang uri ng scaling ng mga startup na ito para sa scooting.

Tinanong namin si Reby para sa bersyon ng mga pangyayari ngunit hindi ito gustong makipag-usap tungkol dito. Sinabi sa amin ng isang tagapagsalita na paunang mga araw na para sa negosyo, na idinadagdag: "Kami ay napakaliit na koponan at hindi pa opisyal na inilunsad. Kami ay gumagawa ng ilang mga pagsusulit sa Barcelona. "

Ang isang mas itinatag na European scooter startup, ang Wind-based na Berlin, ay nakasalubong rin sa city hall. Iniulat ng El Pais na mayroong 100 scooter na kinuha ng pulisya noong Agosto, pagkatapos din na abortive sinusubukang ilagay ang mga ito sa mga kalye para sa upa.

Sinabi sa amin ng mga pinagmumulan ng bulwagan na sa kaso ng Wind, ang mga rides ng kumpanya ay agad na inalis ng pulisya, hindi kahit na tumatagal ng isang araw – kaya walang pagkakataon na magkaroon ng multa na ibibigay. (Nakipag-ugnayan kami sa Wind para magkomento sa pangyayari ngunit hindi ito tumugon.)

Ang ilalim na linya ay ang mga hurdles na pambatasan ay hindi lamang maglaho dahil gusto ito ng mga startup.

Kung saan ang mga scooter ay nag-aalala sa mga awtoridad ng lungsod ay hindi pipi at maaari ring ilipat ang nakakagulat na mabilis. Ang paglubog ng mga bakuran ng ilang mga lunsod sa lunsod ay naging pagkatapos na mabahaan ng mga hindi nais na mga dockless rides sa pamamagitan ng mga overfunded startup na naghahabol ng scale sa pamamagitan ng max disruption (at minimum sensitivity sa kapaligiran) ay tiyak na hindi napansin.

Kasabay nito, ang pagpapanatili ng mga kalye na dumadaloy, walang kalat at ligtas ay ang negosyo ng tinapay at mantikilya ng mga konseho ng lungsod – natural na itulak ang mga PMV sa upa sa regulasyon.

Hindi mo rin kailangang tumingin para sa mga malimit na istorya vis-a-vis scooter. Noong nakaraang tag-araw isang 90-taong-gulang na pedestrian ang napatay sa isang labas ng lungsod ng Barcelona matapos na siya ay pindutin ng dalawang lalaki na nakasakay sa isang electric scooter. Sa isa pang insidente sa isang kalapit na bayan, isang 40-taong-gulang na scooter rider ang iniulat na namatay matapos mahulog ang kanyang biyahe at naubusan ng isang trak.

Ang mga panganib ng PMVs na nakikipagtulungan sa mga naglalakad at mas makapangyarihang mga sasakyan sa kalsada ay parehong malinaw at hindi rin mawala. Hindi walang radikal na pagkilos upang palayasin ang karamihan sa mga sasakyan na hindi PMV mula sa mga sentro ng lunsod upang mapalawak ang mga ligtas (kalsada) na puwang kung saan mas mababa ang pinapatakbo, mas magaan na timbang ang mga PMV na maaaring gumana. (At walang mga pangunahing lungsod ang nagpaplano ng anumang bagay na ganoon pa).

Idagdag sa na, sa mga lungsod ng Europa tulad ng Barcelona, ​​kung saan mayroon nang malaking pamumuhunan sa imprastraktura ng pampublikong transportasyon, mayroong isang malinaw na insentibo sa mga residente ng funnel sa mga umiiral na track, kasama ang mahigpit na pagkontrol sa mga bagong at pandagdag na mga uri ng micro-mobilidad.

Kung ang konseho ng lungsod ng Barcelona ay may isang potensyal na bulag na lugar kung saan ang urban na kadaliang pangyayari ay nag-aalala na ito ay polusyon sa hangin. Tulad ng karamihan sa mga siksik na sentro ng lunsod, ang lungsod ay madalas na naghihirap mula dito. At ang mga kompanya ng scooter sa kwadra ay magiging mahusay sa pagpindot sa patakarang iyon.

Ngunit may maliit na pag-aalinlangan na magiging mabilis na tagasunod ang mga iskuter ng iskuter na pinutol ang kanilang trabaho sa antas, kaya nag-iisa ang layo at nakakakuha ng sapat na malaki upang akitin ang makikitang atensiyon mula sa mga nabibilang na bahagi ng maagang gumagalaw na kategorya.

Kahit na, para sa mga ibon at Limes ng mundo ng iskuter, ang multi-milyon sa pagpopondo ay maaaring bumili ng paliparan at ang pagkakataon na mag-scoot para sa internasyunal na paglago ngunit ang mga roadblocks ng patakaran ay hindi ang uri ng bagay na ang pera ay maaaring mag-shift.

Kailangan ng mga startup ng Scooter na magbenta ng mga lungsod sa mga potensyal na civic na benepisyo ng kanilang teknolohiya, sa pamamagitan ng pagpapakita kung paano maaaring palitan ng PMVs ang mga alternatibong direkta na naka-clogging ng mga kalsada at pagkakaroon ng deleterious na epekto sa urban na kalidad ng hangin, bilang bahagi ng isang makabagong at naa-access na kadaliang kumilos.

Ngunit ang ganitong uri ng lobbying, habang walang alinlangan na nakikinabang sa mga lokal na koneksyon, ay tumatagal ng pera at oras. Kaya walang kakulangan ng hamon at kumplikado sa kalsada nangunguna sa mga startup ng scooter, kahit na – gaya ng isinulat namin noong nakaraang buwan – ang pag-urong ng pagkakataon sa pamumuhunan, sa mga namumuhunan na ngayon ay inilagay ang kanilang malaking mga taya.

Sa ilang mga lungsod, iskuter pagmamay-ari Lumilitaw din na lumalaki sa katanyagan na kakain din sa anumang pagkakataon sa pagbabahagi.

Ang isang panrehiyong mamumuhunan mula sa isang maagang yugto ng pondo na batay sa Madrid na aming sinalita tungkol sa mga scooter ay walang mga kahinaan sa paglipas ng espasyo. "Kami ay tumingin sa iba't-ibang mga kumpanya sa espasyo at sa Espanya ngunit hindi kami masyadong akit ng merkado na ibinigay sa aming pondo laki, kumpetisyon at regulasyon ng mga tanong na tanong," KFund ni Jamie Novoa sinabi sa amin.

Kaya ang mga negosyante pa rin ang nagdamdam ng mabilis na pagsunod sa mga gusto ng Bird, Lime at Paikutin ay maaaring mahanap ang lahi na sila ay umaasa na sumali ay mayroon na at park mga pintuan na padlocked sarhan.

Bakit ang mga mananaliksik ay nais na bumuo ng isang AI na maaaring hulaan ang pagiging kaakit-akit ng isang tao



Ito ay isang lumang tanong na gulang – anong ginagalaw ng isang tao? Madalas nating sabihin ang mga bagay na tulad ng "kagandahan ay nasa mata ng beholder" ngunit habang ang romantikong paniwala na ito ay maaaring magdulot ng kaaliwan sa mga nag-aalala sa mahinang kamay sa buhay, nagbibigay din ito ng impresyon na ang mga pundasyon ng pagiging kaakit-akit ay mahirap hulihin at hindi mahuhulaan.

Ito ay nagpapahiwatig na kung ano ang nakikita ng bawat isa sa atin bilang isang kaakit-akit na katangian – kung pisikal man o sikolohikal – ay napakahalaga na ang lahat ay naghahanap ng ibang bagay.

Bagaman may pagkakaiba sa kung ano ang itinuturing nating maganda, ang pagputol sa ingay na ito ay karaniwan at pare-pareho ang mga kagustuhan. Ang mga sikolohikal na katangian tulad ng isang pagkamapagpatawa, katalinuhan, at kabaitan ay karaniwang hinahangad. Gayundin, ang mga pisikal na katangian tulad ng baywang-balakang ratio (ang pagkakaiba sa baywang at balakang lapad), ang karaniwang tipikal na tinig ng boses (karaniwang, ang aming pag-asa na ang mga tao ay magkakaroon ng malalim na tinig, at mga kababaihang mataas na tinig), at facial simetrya mapagkakatiwalaan kanais-nais.

Ang paghahanap ng isang tao na maaaring tumagal o mag-iwan ng ilan sa mga katangiang ito ay maaaring maging madali, ngunit ang isa ay maaaring magkaroon ng isang mahirap na oras sa paghahanap ng isang taong matangkad upang matugunan ang isang maasim na mukha, makasarili at mapurol na tao na tumangging kumuha ng shower.

Habang ang mga mananaliksik ay nagsagawa ng mga hakbang upang ma-comprehensively na ma-catalog ang mga kagustuhan ng mga kalalakihan at kababaihan, hindi namin nalalaman kung aling mga katangian ang pinakamahalagang mga nag-aambag sa pagiging kaakit-akit ng isang tao.

Kung ano ang alam namin ay hindi lahat ng mga kaakit-akit na mga katangian ay ginustong pantay. Maaari itong maipahayag gamit ang ilang mga pangunahing sikolohikal na gawain, tulad ng pagtatanong sa mga tao na mag-disenyo ng isang kasosyo sa pamamagitan ng paglalaan ng mga puntos upang mapahusay ang kanilang mga katangian (katulad ng pagdisenyo ng isang character sa isang video game).

Kapag binigyan lamang ng isang maliit na badyet na punto, kailangang mahihigpit ang mga mapagpipilian – at ang ilang mga katangian na karaniwang kaakit-akit sa kanilang sariling karapatan ay malamang na maglaho sa background.

Natuklasan ng isang pag-aaral na ang pagkamalikhain at mga talento ay ginampanan ng mga kagustuhan ng katalinuhan at katayuan sa lipunan sa panahon ng gawain. Kapansin-pansin, ang pangunahing kabaitan ay kadalasang isa sa mga pangunahing katangian kapag nagtatayo ng perpektong pangmatagalang kasosyo.

Ang mga gawaing ito ay mahusay para sa pagtatasa ng mga indibidwal na katangian na bumubuo sa mga kagustuhan ng mag-asawa. Ngunit hindi nila kinakailangang makuha kung paano ginagawa ng mga tao ang mga hatol tungkol sa pagiging kaakit-akit ng pamumuhay, paghinga ng mga tao. Maaari nilang sabihin sa amin na ang katatawanan ay mahalaga, halimbawa, ngunit balanse namin ang isang hanay ng mga pamantayan sa pagtatasa ng pagiging kaakit-akit. Ang nakakatawa na personalidad ay maaaring mukhang hindi kaakit-akit sa isang tao na makasarili.

Naghahanap ng mas malalim sa ito, ang mga gawaing ito ay hindi kinikilala ang madalas na kumplikadong kaugnayan sa pagitan ng mga katangian. Halimbawa, habang ang gawain ay maaaring magpapahintulot sa isang tao na mag-disenyo ng isang kasosyo na mababa sa katalinuhan ngunit mataas sa pagkamalikhain, ang mga katangiang ito ay may posibilidad na magkasabay sa tunay na mundo.

Ito ay nag-iiwan sa atin sa posisyon kung saan alam natin kung anong mga ugali ang kaakit-akit, at may ilang ideya kung anong mga kagustuhan ang nauna sa iba. Ngunit sa pamamagitan ng pagtingin sa iba't ibang mga katangian sa paghihiwalay, nawawala pa rin namin ang kumpletong larawan.

Marahil na ang isang mas mahusay na paraan upang lapitan ang problema ay ang kumuha ng isang layunin na rating ng kaakit-akit ng isang tao (sa pamamagitan ng pagtatanong sa publiko upang i-rate ang mga ito sa isang sukat, halimbawa) at pagkatapos ay pag-uunawa kung ano ang mga katangian na hawak ang pinaka impluwensiya sa numero na iyon.

Ang paggawa nito ay nangangailangan ng pagkuha ng isang malaking sample ng populasyon at pagsukat ng lahat ng mga sikolohikal at pisikal na katangian na kilala upang mag-ambag sa pagiging kaakit-akit. Pagkatapos, sa pamamagitan ng pagdaragdag sa mga layunin na panukalang-batas ng pangkalahatang pagiging kaakit-akit – at isang dash ng pag-aaral ng makina – paglikha ng mga modelo na may kakayahang matutunan kung ano ang pinakamahalaga sa mga katangian.

Ito ay hindi ilang ideya sa fiction sa agham – sa katunayan ito ay isang bagay na ang aking lab sa Swansea University ay kasalukuyang crowdfunding. Ang pag-aaral ng machine ay isang makapangyarihang kasangkapan na nagawa na ang mga nagawa na tulad ng predicting biological sex na may 93 porsiyento katumpakan batay sa pag-scan sa utak nag-iisa.

Habang hindi kami magiging pag-scan ng talino, susukatin namin ang dose-dosenang mga katangian ng aming mga boluntaryo – kabilang ang katatawanan, katalinuhan, impulsivity, facial simetri, lakas, at higit pa.

Sa unang pagkakataon, gagamitin namin ang impormasyong ito upang makalkula kung paano pagsamahin ang mga katangian na ito upang mahulaan kung paano nakikita ng isang tao ang sariling kaakit-akit. Pagkatapos, ipagpapatuloy namin ito upang mahulaan ang mga hatol na layunin ng pagiging kaakit-akit tulad ng mga ginawa ng publiko pagkatapos ng pagtingin sa mga online na profile ng mga boluntaryo.

Ang resultang modelo na ito ay magagawang sabihin sa amin na, halimbawa, ang rating ni John ng "pitong out of 10" sa pamamagitan ng publiko ay pangunahing itinulak ng kanyang mataas na katalinuhan, ngunit pinigilan ng kaunti sa pamamagitan ng kanyang kakulangan ng mass ng kalamnan.

Maaari din nating sabihin sa atin na ang kanyang mahinang pagkamapagpatawa ay karaniwan na magtrabaho laban sa kanya, ngunit lubos na pinangalan ng kanyang mataas na katayuan sa lipunan. Sasabihin din sa atin kung aling mga katangian ang hindi talaga mahalaga – na walang nagmamalasakit sa kanya tungkol sa kakulangan ng buhok ni John.

Pagkatapos ng pagkakalibrate, ang gayong modelo ay magagawang mahulaan ang pagiging kaakit-akit ng mga bagong kaso – nang walang pangangailangan para sa mga pampublikong rating. Sa ibang salita, maaari itong hulaan kung paano i-rate ng publiko ang kaakit-akit ng isang tao, batay sa isang maliit na bilang ng mga mahahalagang katangian.

Sa huli, ang sistemang ito ay maaaring gamitin upang ipaalam sa mga tao kung paano nila maaaring maging mas kaakit-akit ang kanilang sarili sa mas malawak na hanay ng mga tao. Ang isa lamang ay dapat na tingnan ang bilyun-bilyong dolyar na ginugol bawat taon sa gumawa at cosmetic surgery nag-iisa upang mapagtanto na may isang mahusay na pampublikong interes sa kung ano ang mga tao ay maaaring gawin upang mapahusay ang kanilang pagiging kaakit-akit.

Ang ilang mga pagpapahusay, tulad ng pagkuha ng mga aralin sa gitara o pag-aaral ng mga magic trick halimbawa, ay maaaring sa unang sulyap ay mukhang mahusay na mga pamamaraan ng pagpapabuti sa sarili.

Gayunpaman, sa huli, ang mga ito ay maaaring maputla kumpara sa kaakit-akit na tulong na nakaranas ng paghahanap ng isang mas mahusay na bayad na trabaho o – marahil kontrobersyal – lamang sinusubukan na maging isang kinder tao. Ngunit para malaman sigurado, kailangan namin ng isang paraan upang pag-uri-uriin ang trigo mula sa ipa. Alin ang dahilan kung bakit gusto naming bumuo ng isang makina na maaaring mahulaan ang pagiging kaakit-akit.

Ang artikulong ito ay nai-publish mula sa The Conversation ni Andrew G. Thomas, Lecturer sa Psychology, Swansea University sa ilalim ng lisensya ng Creative Commons. Basahin ang orihinal na artikulo.

Paano nagiging mas matalino ang mga computer sa pag-aaral


artipisyal na panlipunan ng social network eter9 IBT

Maraming mga kumpanya ang gumagamit ng artipisyal na katalinuhan, o AI, bilang isang paraan upang makabuo ng kagalakan para sa kanilang mga produkto at upang ipakita ang kanilang sarili bilang sa pagputol gilid ng tech na pag-unlad.

Ngunit ano ang eksaktong artipisyal na katalinuhan? Ano ang kasangkot nito? At paano ito tutulong sa pagpapaunlad ng mga susunod na henerasyon?

Alamin ang mga sagot sa mga tanong na ito at higit pa AI 101, isang bagong tatak ng LIBRENG ulat mula sa Business Insider Intelligence, ang serbisyo sa pananaliksik na Pananaliksik sa Insider ng Negosyo, na naglalarawan kung paano gumagana ang AI at tinitingnan ang kasalukuyan at potensyal na mga hinaharap na application nito.

Upang makuha ang iyong kopya ng FREE slide deck, i-click lamang dito.

Si Badi ay nakakakuha ng $ 30M para sa mga rental ng AI-aided room – TechCrunch


Dapat mo bang ipaalam sa AI na matulungan kang pumili ng iyong mga roommate? Ang pag-aari ng apartment sa Barcelona na nakabase sa Barcelona ay sa palagay ni Badi, at ito ay sarado lamang ng $ 30 milyon na pagpopondo ng Series B na kulang sa isang taon matapos ang isang $ 10 milyon na Serye A – ang nagmumungkahi ng isang pag-uugali ng algorithm-aided na tumutugma sa kanyang target na milenyo (ish) "Generation Rent" demographic habang hinahanap nila ang kanilang susunod na flatmate.

Ang 2015-itinatag na startup ay nakapagtaas na ng halos $ 45 milyon sa kabuuan, habang ang platform nito ay lumipas na 12 milyong mga kahilingan sa pag-upa. Badi Sinasabi rin sa amin na lumipas ang isang milyong rehistradong gumagamit noong Nobyembre, mula sa halos 700,000 sa Pebrero 2018.

Kasalukuyan itong nag-aalok ng serbisyo sa mga pangunahing lungsod sa apat na European market: Spain, France, Italy at ang U.K.

Ang negosyo ay naitakda upang tumugon sa pagtaas ng takbo ng pamumuhay ng mga lunsod (at sa katunayan turismo) na nagmamaneho ng mga renta at pigain ng mas maraming tao sa mga nakabahaging bahay upang subukang gawing abot-kaya ang lungsod.

Ang Badi CEO at founder na si Carlos Pierre ay tumutukoy sa pagtatantya na sa 2050 ang kabuuang populasyon na naninirahan sa mga lungsod ay tataas mula 54 porsiyento hanggang 66 porsiyento. "Marahil ay may kakulangan ng mga tahanan para sa mga taong naghahanap upang manirahan sa mga lungsod at bilang isang resulta, ito ay hahantong sa isang pagtaas sa mas maliit na mga yunit ng pamumuhay o mga kuwarto. Ito ay kung saan dumating si Badi, "nagmumungkahi siya sa isang pahayag.

Sa harap ng AI, inilalapat ng Badi ang teknolohiya sa pag-aaral ng makina upang tumulong sa proseso ng pagtutugma ng flatmate – pag-aaral mula sa mga gumagamit ng platform nito habang tumutugma sila at sumasang-ayon na maging mga flatmate, at pagkatapos ay pagpapakain sa "mga pananaw ng pagkakatugma" pabalik upang mapanatili ang pagpapabuti ng mga rekomendasyon nito.

Ang Series B ay pinamumunuan ng consumer tech VC firm na nakabase sa Estados Unidos na Goodwater Capital, na gumagawa ang unang investment nito sa isang Espanyol startup. Ang pamumuhunan din ay Target Global at kasalukuyang VCs Spark Capital at Mangrove Capital.

Sinabi ni Badi na mapupuntahan ang pagpopondo patungo sa pagkonsolida ng mga serbisyo nito sa Barcelona, ​​Madrid, London, Paris at Roma, at din upang buksan ang mga bagong tanggapan sa London.

Ito ay nagsasabing ito ay isang malaking pagkakataon sa pagpatay (sa kabila ng Brexit) dahil sa kapital ng U.K ay isa sa pinakamahal para sa mga nangungupahan sa rehiyon.

Ang dalawang iba pang mga lunsod na pinapatakbo nito, ang Barcelona at Madrid, ay katulad din sa pangangailangan sa mga nangungupahan (at mga turista), kasama ng Badi ang pagpapaalam sa rental market sa Espanya ay lumaki ng 130 porsyento sa huling 10 taon at kumakatawan sa 23 porsiyento ng buong industriya ng real estate .

Ang Paris at Rome ay pangunahing mga destinasyon ng turista, at ang mga panandaliang turista ay malawak na nauugnay sa mas mataas na rents para sa mga lokal.

Ang negosyo ni Badi ay nakaposisyon upang makinabang mula sa trend ng pag-upa ng turista habang nakatayo ito, bagama't tinitingnan din ng mga lungsod tulad ng Barcelona kung ano ang maaari nilang gawin, maayos na patakaran, upang mapuksa ang mga pagtaas ng renta at tiyakin na may abot at sapat na living space para sa mga lokal na pamilya , tulad ng sa pamamagitan ng mga social quota sa pabahay sa mga developer at kahit na bibili ng mga bakanteng gusali ang kanilang sarili upang i-convert sa pabahay stock.

Ngunit sa kabila ng nadagdagang pansin sa pulitika sa suliranin ng kakulangan ng abot-kayang pabahay sa mga lungsod sa mga kanais-nais na mga lugar ng lunsod, malamang na ang mga presyur sa pabahay ay lalabas sa anumang oras sa lalong madaling panahon.

Sinasabi ni Badi na ang Series B ay gagamitin din upang palawakin ang laki ng koponan nito, hanggang sa 100 porsyento, at din upang bumuo ng karagdagang mga karagdagang serbisyo na inilaan upang gawing mas madali ang buhay para sa mga panginoong maylupa at mga nangungupahan.

"Sa unang quarter ng 2019, gagana kami sa pagpapabuti ng aming produkto upang mag-alok ng mga posibilidad para sa mga propesyonal at pribadong may-ari upang masulit ang kanilang karanasan sa Badi. Pangalawa kami ay muling pagdidisenyo at paglulunsad ng isang bagong sistema ng pagpapareserba sa paligid ng Abril 2019 upang mapahusay ang karanasan sa pagpapareserba upang gawin itong mas malawakan at user-centric, "sinasabi nito sa amin.

Nagkomento sa pagpopondo sa isang pahayag, Chi-Hua Chien, co-founder ng Goodwater Capital, idinagdag: "Lubos kaming nasasabik na makipagsosyo sa Badi sa kanilang misyon upang malutas ang krisis sa pabahay ng lunsod na lunsod – wala pang sapat na mga tahanan sa mga lungsod at pabahay ang naging masyadong mahal. Nagbibigay ang Badi ng isang natatanging end-to-end na rental platform na nagtatayo ng tiwala at kaginhawaan direkta sa karanasan ng customer, na pinagana ang mga ito upang i-unlock ang libu-libong mga bagong kuwarto sa mga lungsod sa buong mundo.

Bakit ito ay isang walang-brainer na magkaroon ng mga kababaihan sa iyong koponan ng pagpapatakbo ng startup



Habang ang mga kababaihan ay gumawa ng mga hakbang patungo sa mas mahusay na representasyon sa mga tungkulin ng pamumuno sa huling dekada, ang progreso ay naging mabagal at nagtatrabaho. Ayon sa isang kamakailan lamang Global Gender Gap Report sa pamamagitan ng LinkedIn at ang World Economic Forum, ang mga babae ay patuloy na nagtataglay sa ilalim ng kalahati ng mga posisyon ng pamumuno sa iba't ibang larangan – sa maraming mga industriya, gumawa kami ng mas mababa sa 20 porsiyento ng mas mataas na pamamahala.

Ang problema ay, ang pagsasara ng puwang ng kasarian sa pamumuno ay hindi mangyayari sa magdamag. Ang solusyon ay nagsisimula sa pagkuha ng mas maraming babae sa mga posisyon sa bawat antas sa loob ng iyong organisasyon. Ang mga pangkat ng pamamahala ay dapat na humingi ng mga paraan upang suportahan ang babaeng talento sa pamamagitan ng mga progresibong benepisyo at mentorship upang mapanatili ang mga kababaihan sa loob ng kanilang mga kumpanya – at sa loob ng kanilang mga industriya.

Ang mga higante at startup ng Tech ay sa wakas ay napagtatanto na oras na upang gawing prayoridad ang pagkakaiba-iba. Pananaliksik ay nagpapakita na 41 porsiyento ng mga startup ay nag-ulat ng pagkakaroon ng isang programa sa lugar upang itaas ang bilang ng mga kababaihan sa mga pangunahing tungkulin ng pamumuno.

Ang pagpapalawak ng iyong pangkat ng pamamahala ay ang matalinong bagay na gagawin, isang malinaw na hakbang patungo sa pag-unlad at pagkakapantay ng kasarian. Dagdag pa, ang data ay nagpapakita na ang pagkakaroon ng mga babae sa koponan ng ehekutibo ay direktang may kaugnayan sa tagumpay ng isang kumpanya sa mga pangunahing lugar. Narito ang ilang mga napatunayang benepisyo ng isang magkakasamang grupo ng pamumuno ng kasarian.

Sinusuportahan ng iba't ibang mga mas mahusay na paggawa ng desisyon

Ang pagkakalantad sa mga katrabaho na naiiba mula sa iyo ay maaaring magbigay ng inspirasyon sa lahat ng uri ng mga pakinabang sa mga lugar tulad ng pagkamalikhain, paggawa ng desisyon, pagiging produktibo, at pagbabago. Diversity sa mga tuntunin ng kasarian kasama race, etnisidad, edad, karanasan, at iba pang mga kadahilanan ipinapakita upang matulungan ang mga grupo na gumawa ng mas mahusay na pagpipilian at malutas ang mga problema nang mas epektibo.

Ang pakikipagtulungan sa isang koponan na may mga alternatibong pananaw at natatanging mga pananaw ay nakakatulong sa iyong kumpanya na matugunan ang mga patakaran, mga isyu, mga desisyon, at mga proyekto na may higit na holistic, balanseng, at malikhaing diskarte.

Higit pang pagkakaiba-iba sa talent pipeline

Higit pang mga kababaihan sa pamumuno ay Isalin sa mas magkakaibang hires sa buong iyong startup. Mas bata ang mga kababaihan ay naaakit sa mga kapaligiran kung saan maaari nilang makilala ang mga mentor at saksihan ang matagumpay na mga kababaihan sa mga tungkulin sa pamamahala. Ang data ay nagpapahiwatig na ang magkakaibang koponan ay maaari ring mabawasan ang "kawalan ng timbang, kasang-hiyang pagkuha ng trabaho at mga gawi sa lugar ng trabaho na humahantong sa mababang rate ng mga babaeng aplikante at mataas na rate ng exit" sa mga babaeng empleyado sa tech.

Dagdag pa, ang mga babae ay sa pagpapatuloy ng kolehiyo mas mataas mga rate kaysa sa mga lalaki – pag-flipping ng mga istatistika mula sa mga dekada nakaraan kapag tapat ay totoo. Nangangahulugan ito ng mas maraming mga kwalipikadong babae sa pipeline ng talento at mas maraming babae ang gusto mo – at kailangan – sa iyong koponan.

Ang kita ng iyong kumpanya ay tataas

Ang mga kumpanya na yakapin ang mga babaeng ehekutibo ay nakakakuha ng mas mataas na kita, masyadong. Mga survey ipakita na ang pagkakaroon ng mga kababaihan sa C-suite ay makabuluhang nagdaragdag ng net margin. Kahit na ito ay dahil sa nadagdagan na pagkamalikhain at pinabuting paggawa ng desisyon na may iba't ibang koponan, ang isang magkakaibang reputasyon na umaakit ng mga customer at mga kasosyo bago ang mga kakumpitensya, o ibang bagay, maliwanag na ang pagdaragdag ng mga kababaihan sa pangkat ng iyong pamumuno ay magkakaroon ng positibong epekto sa kita .

Sa aking karanasan, kapag ang mga kababaihan ay kasangkot sa pinakamataas na antas na ito ay lumilikha ng isang ligtas na lugar para sa anumang babae (sa anumang antas sa loob ng kumpanya) upang magsalita at talakayin ang mga hamon na maaaring maugnay ng bawat babae sa tech. Ito ay hindi laging perpekto dahil bawat isa ay lumapit sa mga hamon sa iba't ibang mga inaasahan at personalidad, ngunit hindi bababa sa isang ligtas na lugar na maririnig.

Ito ay hindi maaaring hindi lumaganap sa buong kumpanya sa mga kalalakihan at kababaihan magkamukha, gaya ng nararapat. Kami ay nakaharap sa isang pag-iisip sa tech – isang oras na kung saan namin desperately kailangan upang ipatupad ang pagbabago, makinig sa bawat isa, at mas mahusay na suporta magkakaibang mga gawi sa hiring sa espasyo.

Bilang native Silicon Valley, nasaksihan ko ang mga pangunahing pag-unlad at pagbabago sa mga taon. Ito ang dahilan kung bakit mahirap na maunawaan na sa 2018, mayroon pa kaming mga kumpanya na walang isang babae sa kanilang mga executive team o boards. Siyempre, ito ay isang pagkawala, para sa mga kababaihan na walang access at pagkakataon para sa pagsulong, ngunit ito ay tunay na isang mas makabuluhang pagkawala para sa kumpanya.

Ang mga kababaihan ay nagdadala ng mga natatanging pananaw na bumubuo sa aming diskarte sa pamumuno at kung paano namin pinangangasiwaan ang mga hamon sa negosyo. Ang pagkakaiba sa C-suite ay nag-aambag sa magkakaibang hanay ng mga paniniwala sa loob ng isang kumpanya, na nagreresulta sa napapabilang na mga desisyon at kinalabasan. Nabubuhay tayo sa isang panahon kung saan ang pag-unlad na ito ay mahalaga sa tagumpay ng isang negosyo, kaya bakit itanggi ng sinumang koponan ang kanilang sarili sa mga puntong iyon ng mga pananaw?

Ano ang maaari mong gawin upang hikayatin ang higit pang pagkakaiba-iba sa iyong C-suite? Kapag nag-hire ng mga bagong kandidato mula sa labas ng iyong organisasyon, gawin itong isang priyoridad upang mapabuti ang babae sa ratio ng lalaki sa iyong koponan. Ito rin ang susi upang maabot at maituro ang mga kababaihan sa mga umiiral na entry at mid-level na mga tungkulin. Ang mga kumpanya ay maaari ring kasosyo sa mga paaralan at organisasyon na nagtatrabaho upang itaguyod ang mga kababaihan sa mga karera ng STEM upang hikayatin ang mas maraming babae na nagsisimula sa internships at antas ng pagpasok.

Tumingin sa mga progresibong benepisyo na maaaring makaakit ng mga babaeng hires, tulad ng mga nababaluktot na oras at mapagkumpetensyang leave ng magulang. Pinakamahalaga, kung nais mong panatilihin ang babaeng talento, tiyaking hindi ka nagtatayo ng "boys 'club" na kapaligiran at, kung ikaw ay, kilalanin ang isang estratehiya upang masira ang cycle ngayon.

Ano ang iba pang mga paraan na natagpuan mo na ang mga kababaihan sa pamumuno ay maaaring magtulak ng isang organisasyon pasulong? Ano ang prayoridad ng iyong kumpanya sa pagkakaiba-iba sa board?

Mayroong 2 uri ng mga kontrata ang mag-asawa ay maaaring mag-sign upang maprotektahan ang kanilang pera – narito kung ano ang ibig sabihin nito kung ang pagdidiborsyo ng mga bilyunaryo ay hindi kailanman naka-sign Jeff at MacKenzie Bezos


Si Jeff Bezos, ang tagapagtatag at CEO ng Amazon at ang pinakamayamang tao sa mundo, ay nagpahayag na Miyerkules na siya at ang kanyang asawa, si MacKenzie Bezos, ay maghihiwalay.

Sila ay kasal sa loob ng 25 taon at magkasama ang apat na bata.

Tinatantya ng Bloomberg na nagkakahalaga ng $ 137 bilyon ang Jeff Bezos, at Amazon ay umabot sa isang $ 792 bilyon na cap sa merkado.

Sa puntong ito, hindi malinaw kung paano siya at si MacKenzie Bezos, isang nobelista, ay hahatiin ang kanilang mga ari-arian sa kanilang diborsyo. Iniulat ng TMZ na ang Bezoses ay hindi pumirma sa isang kasunduan sa prenuptial, ayon sa "mga mapagkukunan na may direktang kaalaman" ng sitwasyon. Karamihan sa netong halaga ng Bezoses ay nasa anyo ng stock ng Amazon, iniulat ng Business Insider na Troy Wolverton, na nangangahulugang maaaring masira ni MacKenzie Bezos ang isang malaking stake sa kumpanya.

Itinatag ni Jeff Bezos ang Amazon pagkatapos ng kanyang kasal kay MacKenzie (nakilala sila noong pareho silang nagtatrabaho sa investment management firm na si D.E. Shaw sa New York) at ang MacKenzie Bezos ay isa sa mga pinakamaagang empleyado ng Amazon. Posible na nilagdaan nila ang isang kasunduan sa postnuptial matapos magawa ang Amazon.

Kaya kung ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang kasunduan sa prenuptial, karaniwang kilala bilang isang "prenup," at isang postnuptial agreement, o "postnup"?

Ang ilang mag-asawa ay pumirma sa isang taon pagkatapos ng pagpapakasal, kapag napagtanto nila na may mga isyu na maaaring magbanta sa kanilang relasyon

Ang prenup ay isang legal na umiiral na kontrata ng dalawang tao na mag-sign bago mag-asawa na sumasaklaw sa mga isyu sa pananalapi at sa hinaharap ng mga ari-arian sa kaganapan ng isang diborsiyo, Kelly Frawley, isang kasosyo na dalubhasa sa kasal at pamilya batas sa Kasowitz Benson Torres, sinabi sa Business Insider ni Hillary Hoffower huling taon.

Iniulat ni Hoffower na ang mga prenups ay isang beses na stigmatized ngunit mabilis na nakakuha ng pabor sa pagitan ng mga mag-asawa ng milenyo.

Magbasa nang higit pa: Si Meghan Markle at si Prince Harry ay hindi nag-sign ng isang prenup – ngunit narito kung bakit mo pa rin dapat

Ang isang postnup ay katulad ng isang prenup, ngunit ito ay magaganap pagkatapos ng mag-asawa na mag-asawa. Bilang Heather Locus, ang pinuno ng grupo ng diborsyo ng pagsasanay sa Balasa Dinverno Foltz, ay sumulat para kay Forbes, "ang isang postnup ay isang epektibong paraan upang idokumento ang mga intensyon para sa kita at mga ari-arian sa panahon ng kasal gayundin sa kaganapan ng diborsyo sa hinaharap."

Ang mga mag-asawa ay kadalasang mag-sign isang postnup alinman kapag wala silang panahon upang mag-sign ng isang prenup bago ang kasal o kapag sila ay "kamalayan ng mga isyu na nagbabanta sa kanilang relasyon at nais na makakuha ng kaliwanagan sa mga lugar ng salungatan," sinabi ni Locus.

Ang Bezoses ay hindi nag-sign ng isang prenup, na kung saan ay may sakop na mga isyu tulad ng pagtukoy ng hiwalay at kasal na ari-arian, noong sila ay naninirahan sa New York. Ayon sa legal-referral service ng New York City Bar's Association, iyon ang pagkakaiba sa pagitan ng ari-arian na pag-aari ng isang tao lamang sa kaganapan ng diborsyo, at ari-arian na pag-aari ng parehong kasosyo.

Magbasa nang higit pa: Billionaire couple Jeff at MacKenzie Bezos nakatira sa isa sa mga pinakamahusay na mga estado sa US upang magdiborsyo kung ang iyong asawa ay load – narito ang natitira

Kung ang mag-asawa ay pumirma sa isang postnup kapag sila ay naninirahan sa Seattle, maaaring ito ay tinukoy na mga karapatan sa ari-arian para sa mga asset na nakuha nila pagkatapos ng kasal (tulad ng kita mula sa Amazon).

Kung si Jeff at MacKenzie Bezos ay hindi pumirma sa isang postnup alinman, ang kanilang mga asset ay hahatiin 50/50 ng isang hukom. Ang Washington ay isang estado-ari-arian ng estado, ibig sabihin ang lahat ng mga ari-arian at mga utang na nakuha ng mag-asawa sa panahon ng pag-aasawa ay pag-aari ng parehong mag-asawa – kaya, nang iniulat ng Tanza Loudenback ng Negosyo Insider, kung nahati sila, ang bawat isa ay may karapatan sa kalahati ng mga asset.

Sa isang pahayag na inilathala sa Twitter account ni Jeff Bezos sa Miyerkules, sinabi niya at ni MacKenzie Bezos na "nakikita nila ang magagandang futures sa hinaharap, bilang mga magulang, kaibigan, kasosyo sa mga pakikipagsapalaran at proyekto, at bilang mga indibidwal na nagsasagawa ng pakikipagsapalaran at pakikipagsapalaran."

Mr Jeff bags $ 12M Series A upang palitan ang mga biyahe sa laundromat – TechCrunch


Kung naisip mo na ang on-demand na espasyo sa paglalaba ay naubusan ng startup steam, narito ang isang bit ng isang conditioner: Espanyol na pagsisimula Mr Jeff ay may bagged isang $ 12,000,000 Serye A, pinangunahan ng Lahat ng Iron Ventures.

Ang kumpanya na itinatag noong 2016 ay kasalukuyang nag-aalok ng mga serbisyo sa paglalaba at dry cleaning ng bahay, kabilang ang on-demand at buwanang mga pagpipilian ng subscription, sa pitong bansa, na may pagtuon sa LatAm. Noong Agosto, nakakuha ito ng franchise sa paglalaba ng Brazil na Lava é Leva upang lumipat sa isa pang merkado sa rehiyon.

Ang modelo ng franchise ay nagtatakda ng diskarte bukod sa ilang iba pang mga on-demand laundry startups na nakatiklop na. Iyon at isang pagtuon sa mga merkado na may mas mababang rate ng paghuhugas ng washing machine. Samakatuwid, nilalabanan nila ang mga biyahe sa laundromat.

Isinara ng kumpanya ang 2018 na may higit sa 1,000 operating franchise, at higit sa 150 mga direktang empleyado at 2,400 + hindi direktang mga empleyado na nagtatrabaho upang i-on ang in-app ng customer sa tap sa malinis at naka-iron na mga damit na ibinalik sa kanila sa loob ng 48 oras.

Ihagis ang bagong pagpopondo, si Mr. Jeff nagsasabing ito ay naglalayong magkaroon ng mga franchise na tumatakbo sa 30 bansa sa pagtatapos ng 2019, na naghahanap ng silangan sa Asya. Nagplano rin ito upang mapagsama ang posisyon ng LatAm nito sa pagpapalawak ng mga operasyon nito sa Panama, Costa Rica at Uruguay.

Bago ang Series A, lumaki ito sa paligid ng $ 3.5 milyon sa pagpopondo ng binhi, kabilang ang mula sa mga European na negosyante tulad ng Albert Armengol (CEO of Doctoralia), Jeroen Merchiers (managing director ng Airbnb Europe, Middle East at Africa) at Kim Jung (CEO ng NXC Corp.).

Ito ay nagdadagdag na ang karamihan ng mga naunang mamumuhunan ay nagpasyang patuloy na suportahan ang kumpanya sa pamamagitan ng pakikilahok sa Serye A.

Ang ulat na ito ay na-update na may isang pagwawasto pagkatapos ng kumpanya na sinasabi sa amin ito ay sa katunayan headquartered sa Valencia, sa halip na Madrid bilang nito ipinahiwatig PR.