Elon Musk ay bumaba ng Plano sa Tunnel sa ilalim ng LA Pagkatapos ng mga lokal na Sue


Lawsuits, man. Inabandona ng Boring Company ng Elon Musk ang plano nito na maghukay ng isang lagusan sa ilalim ng kanlurang bahagi ng Los Angeles pagkatapos nito at ang lunsod ay nanirahan sa isang kaso na dinala ng dalawang lugar na kapitbahay na sumasalungat sa pamamaraan.

Ang proyekto, na inihayag noong nakaraang tagsibol, ay nagsama ng pagtatayo ng 2.7-milya na tunel sa ilalim ng Sepulveda Boulevard, na katabi ng masikip na 405 na daanan, sa ilalim ng pampublikong ari-arian. Ang Boring Company ay umaasa na gamitin ang proseso ng konstruksiyon ng tunel upang maunawaan ang mga partikular na hamon ng tunneling sa bahaging ito ng lupa at batungan ng LA, at pinuhin ang iminungkahing sistema ng masa ng transit nito.

Ang tinatawag ng Boring Company na "Loop" ay magbaril ng mga pasahero na puno ng mga pasahero sa mga electric-powered platform sa pamamagitan ng isang network ng underground tunnels sa 150 milya kada oras at, samakatuwid, humahampas ng death blow sa problema ng trapiko at polusyon ng LA. Sinabi ng musk na ang teknolohiyang Boring Company ay dapat gumawa ng tunel na nakakapagod na 15 beses na mas mabilis kaysa sa mga proseso sa ngayon, at bawasan ang gastos nito sa pamamagitan ng isang kadahilanan ng 10. Ang mga propesyonal na mga inhinyero ng tunel ay nag-alinlangan sa mga claim na ito, ngunit kung ang Musk ay karapat-dapat sa anumang bagay sa kanyang kotse -building, rocket-shooting karera, ito ay feats ng engineering kasanayan.

Gayunpaman, ang inabandunang tunnel ng Sepulveda ay tumutukoy sa isang katalinuhan ng katotohanan: Pagdating sa imprastraktura, lalo na sa California, ang teknolohiyang pang-buwan-pagbaril ay maaaring madaling bahagi. Nakakakuha ito sa pamamagitan ng pampublikong pag-apruba at pagpapahintulot sa proseso na malamang na patayin ang iyong mga pangarap.

Ang kaso na ito, na isinampa noong Mayo ng laban sa lungsod ng Los Angeles ng Sunset Coalition at ng Brentwood Residents Coalition, ay inakusahan na ang Boring Company ay hindi maayos na nag-iwas sa pagsuri sa kapaligiran sa pamamagitan ng pagmumungkahi ng tunel na magiging stand-alone project. Ang mga batas sa pagsusuri sa kapaligiran ng California ay hindi pinapayagan ang mga proyektong pang-imprastraktura na maaprubahan ng ilang sandali, at ang mga grupo ay nag-aral na ang ipinanukalang "patunay-ng-konsepto" na tunel ng Boring Company ay isa lamang bahagi ng kung ano ang isang araw ay isang malawak na tunel network sa lahat ng LA County . Sa isang pinagsanib na pahayag, sinabi ng mga partido na ang suit ay "amicably husay," ngunit hindi ibunyag ang mga detalye nito.

Inihula ng mga kritiko na ang mga panuntunan sa pagsusuri ng kapaligiran ng California ay nagpapatunay sa isang sagabal para sa ambisyosong mga plano ng Boring Company upang puksain ang trapiko sa LA. Sinabi ni Juan Matute, na nag-aaral ng kadaliang paglilibot bilang direktor na direktor ng UCLA's Institute of Transport Studies, ang ideya ng pagpapabago sa karapatan ng publiko ay pilosopiko sa mga posibleng paraan ng paggawa ng mga regulasyon sa kapaligiran sa estado ngayon-para sa mas mahusay o para sa mas masahol pa.

"Ang diskarte ay sa panimula laban sa kung ano ang mga lokal na pamahalaan at pampublikong sektor ng mga stakeholder na inaasahan mula sa 45-plus taon ng kapaligiran review: na ang publiko ay alam ang lahat tungkol sa mga proyekto at mga potensyal na panganib sa kapaligiran bago aprubahan ng mga pampublikong opisyal kahit na isang maliit na bahagi ng isang proyekto, "sinabi ni Matute na WIRED noong Mayo.

Gayunpaman, ang Boring Company ay may maraming trabaho sa lugar. Sinabi ng musk na nais niyang maghabi ng daan-daan o kahit libu-libong maliit na istasyon sa buong metro, na suportado ng mga patong at mga patong ng 14-foot-diameter tunnels. Susunod na buwan, plano ng BoCo na magbukas ng 2-milya na tunnel test sa Hawthorne, malapit sa punong tanggapan ng SpaceX, sa publiko. Sinasabi nito na lumalakad ito sa mga plano na magtayo ng isa pang tunnel ng pagsubok, na ginagawang mas madali upang makapunta sa trapiko na nakadikit sa Dodger Stadium. Noong Hulyo, tahimik na itinatag ni Musk ang isang bagong kumpanya na tinatawag na The Brick Store LLC, na magbebenta ng mga brick na binubuo ng lupa na kinuha mula sa iba't ibang proyektong pang-imprastraktura nito sa isang brick-and-mortar store sa itaas ng exit para sa test tunnel nito sa Hawthorne.

Ang Boring Company ay nagpanukala din ng pagtatayo ng 35-milya "Loop" upang ikonekta ang Maryland at Washington, DC, at may pahintulot na simulan ang paunang paghuhukay sa pareho. At noong Hunyo, pinili ng lungsod ng Chicago ang Boring Company na "pumasok sa mga eksklusibong negosasyon" upang bumuo ng isang mataas na bilis na koneksyon sa pagitan ng downtown nito at O'Hare Airport. (Ang kumpanya ay hindi sumagot sa mga katanungan tungkol sa katayuan ng proyekto ng Chicago.) Ang opisyal na pagbili ay mahalaga para sa mga pangunahing gawa sa imprastraktura. Subalit habang ginagawang malinaw ang proyektong Sepulveda, mas marami ang kailangan nito kaysa sa paggabay sa isang ribbon cutting ceremony.


Higit pang mga Great WIRED Stories