Inirerekumenda ng pangkat ng pagbabago ng klima na pagbawalan ang lahat ng mga madalas na programa ng gantimpala ng flyer upang gupitin ang mga paglabas ng carbon sa pamamagitan ng pag-target sa mga jet-setters


  • Ang isang pangkat na nagpapayo sa pagbabago ng klima, na tumutulong sa patakaran ng hugis ng gobyerno ng UK, ay nanawagan para sa isang pagbabawal sa lahat ng mga madalas na programa ng gantimpala ng flyer upang mapanghihina ang loob mula sa hangin.
  • Sinabi ng Committee on Climate Change sa isang ulat noong nakaraang linggo na 15% lamang ng buong populasyon ng British ang tumatanggap ng 70% ng lahat ng mga flight mula sa bansa.
  • Nanawagan din ito para sa isang "air miles levy" upang parusahan ang mga tao na lumipad ng malalayong distansya, na aabutin ang mga taong rack ang pinaka-air milyahe, kaysa sa mga taong naglalakbay ng mas maikling distansya.
  • Ang mga rekomendasyong ito ay ginawa sa isang pagtatangka upang makamit ang mga paglabas sa net-zeor sa 2050.
  • Bisitahin ang homepage ng Business Insider para sa higit pang mga kwento.

Nanawagan ang isang grupong nagpapayo sa pagbabago ng klima sa pamahalaan ng UK na pagbawalan ang madalas na mga iskema ng gantimpala ng flyer upang mapanghinawa ang mga tao na maglakbay nang hangin.

Sa isang ulat na nai-publish noong nakaraang linggo, ang Committee on Climate Change (CCC) – na nagpapayo sa gobyerno ng UK – nabanggit na ang tungkol sa 15% ng buong populasyon ng UK ay kumukuha ng 70% ng lahat ng mga flight mula sa bansa.

Ang isang paraan upang parusahan ang mga piling tao na grupo ng mga manlalakbay ay ang "ipakilala ang regulasyon upang pagbawalan ang mga madalas na iskema ng gantimpala ng flyer na nagpapasigla ng demand," sabi ng grupo. Hindi ito nagbigay ng mga detalye.

Ang mga madalas na programa ng flyer – na ibinigay ng halos lahat ng mga eroplano sa buong mundo – ay dinisenyo upang gantimpalaan at hikayatin ang mga customer para sa paglalakbay kasama ang parehong airline, sa pamamagitan ng pagbibigay sa kanila ng opsyon na i-upgrade ang kanilang klase, o makakuha ng mga libreng flight, kung saksakin sila ng isang tiyak na halaga ng puntos.

Ang ilang mga pasahero ay kumukuha ng dagdag na flight upang maabot o mapanatili ang mga benepisyo sa ilang mga eroplano, na siyang uri ng pag-uugali na mai-target ng panukala.

Ang panukala ng CCC ay maaaring mapanghihina ng loob ang mga flyer mula sa mananatiling tapat sa ilang mga eroplano o masiraan ng loob ang mga ito mula sa paglipad tulad ng dati.

Panganib din ang mga eroplano na mawala sa mga katunggali dahil mawalan ng insentibo ang mga manlalakbay upang manatiling tapat

Ang mga eroplano na kasosyo sa mga bangko upang mag-isyu ng mga credit card na may brand ng eroplano ay maaari ring mawalan ng kita, dahil sa kasalukuyan sila ay tumatanggap ng pera mula sa bangko para sa bawat milya na nakuha ng gumagamit ng card, iniulat ni Bloomberg noong 2017.

FILE PHOTO: Isang pangkalahatang pananaw sa Heathrow Airport malapit sa London, Britain, Oktubre 11, 2016. REUTERS / Stefan Wermuth / Larawan ng File

Isang pangkalahatang pagtingin sa mga eroplano sa London Heathrow Airport.

Mga computer


Iminungkahi din ng CCC ang isang "air miles levy" upang mai-target ang mga madalas na flyers habang pinoprotektahan ang mga hindi naglalakbay nang mas marami o mas malayuan ang mga paglalakbay.

Sa pamamagitan ng paglalagay ng mga levies sa mga madalas na flyers, sa halip na isang buwis na patag na gasolina, ang mga hindi lumipad nang madalas ay sa teorya ay hindi maapektuhan.

"Ang flight ay hanggang ngayon nasiyahan ang mapagbigay na paggamot sa buwis sa kabila ng isang malaking proporsyon ng mga flight na kinuha ng isang maliit, mayaman na segment ng populasyon," sinabi ng CCC.

"Ibinigay na mayroong isang hangganan na badyet ng mga emisyon ng carbon na pinahihintulutan kung ang global warming ay gaganapin sa ibaba 1.5 degree, ang lubos na hindi pantay na pamamahagi ng mga emisyon dahil sa paglipad na itaas ang mga alalahanin sa equity."

Ang pagtaas ng pautang ay tataas ayon sa bilang ng mga milya ng hangin na lilipad, sa halip na ang bilang ng mga flight na nakuha, sinabi ng CCC. Ang mga paglabas ng Carbon mula sa isang mahabang paglipad ay maaaring mas mataas kaysa sa mga mula sa maraming mga paglipad ng mabilis.

Ang pagpapatupad ng isang "air miles levy" ay "limitahan ang pagtaas ng demand para sa paglipad sa isang paraan na hindi ginagawang hindi naa-access sa mga mas mababang kita na mga sambahayan (at) hinihikayat ang paglipat ng demand mula sa paglipad sa mga tren at mula sa pangmatagalan hanggang sa maikling panahon," ang sinabi ng CCC.

pagbabago ng klima

Isang protesta sa kapaligiran sa Bonn, Alemanya, noong Nobyembre 2017.

REUTERS / Wolfgang Rattay


Ang ulat ay naglista din ng isang serye ng mga rekomendasyon upang matulungan ang gobyerno ng UK na makamit ang layunin nito ng mga net-zero na paglabas ng carbon sa pamamagitan ng 2050 – isang hamon na, ayon sa CCC, ang bansa ay hindi handa na matugunan sa rate na ito.

Narito ang ilan sa iba pang mga rekomendasyon:

  • Dagdagan ang pondo ng gobyerno para sa pagkuha ng mga de-koryenteng sasakyan para sa gobyerno ng UK at lokal na awtoridad.
  • Binuksan muli ang mga linya ng tren at mga serbisyo sa bus sa UK upang gawing mas mababa ang pagsalig sa mga tao sa mga kotse.
  • Pagsasanay sa pondo sa batay sa halaman, o vegan, pagluluto upang ang mga tao ay makakain ng mas kaunting karne at pagawaan ng gatas kapag wala na sila.
  • Ipakilala ang mga batas upang mapanghinawa ang mas malaki-kaysa-hinihiling na bahagi ng sizing sa mga restawran.

Ang ulat ay darating nang parami nang parami ng mga gobyerno at negosyo ang nagpapahiwatig ng kahandaang gawin ang seryosong pagbabago sa klima.

Magbasa nang higit pa: Narito kung bakit sinabi ng JPMorgan at Goldman Sachs na ang 2019 ay ang taon ng pagbabago ng klima sa tuktok ng isip ng mga namumuhunan

Ang mga aktibista sa kalikasan ay nagsagawa rin ng matinding mga hakbang sa protesta sa mga nagdaang araw, na may demonstrador na naka-link sa kilusan ng Extinction Rebellion ng UK na umakyat sa tuktok ng isang eroplano ng British Airways noong nakaraang linggo, na nakakapagbigay ng pansin sa "ang klima at krisis sa ekolohiya."