LA's Teaming up With Other Cities Upang Kumuha ng Mas Mura EVs


Oras na para bagong kotse. Inalis mo na ito hangga't maaari, ngunit ang iyong lumang clunker guzzles gasolina-sa mga araw na ito ay nagpasiya na magsimula. Dreaded mo sandali na ito dahil bumibili ng kotse stinks. Ang pakikipag-ayos ng tamang pakikitungo ay kumplikado, nakababahalang, at sa pangkalahatan ay hindi kanais-nais. Mayroong shopping sa paligid, ang pagbabasa ng mga review, ang pag-asa na iyong natagpuan ang pinakamahusay na sasakyan para sa iyo. Kung nais mong maging malay sa kapaligiran, marahil ay kailangan mong malaman ang tungkol sa isang bagong uri ng hybrids, o electrics, kung paano sila ihambing sa isa't isa, at sa mga gasolina, at kung paano ito magkasya sa iyong buhay. Pagkatapos ito ay tungkol sa kung magkano ang diskwento na maaari mong makuha sa isang pagbili, o kung gaano kaunti ang iyong mga pagbabayad sa buwanang lease ay nagtatapos.

At nagbibili ka lang ng isang kotse. Ngayon isipin ang pagpunta sa pamamagitan ng mahigpit na pagsubok na ito para sa isang buong kalipunan ng mga sasakyan. Ang Los Angeles ay nagpapatakbo ng mga 11,000 na sasakyan at mga piraso ng kagamitan, kabilang ang mga sasakyan na 'pool' ng mga kumpanya, mga bus, mga sweeper ng kalye, at mga trak ng basura. (Para sa paghahambing, na nangyayari nang dalawang beses ang laki ng mabilisang paghahatid ng UPS ng 5,900 na sasakyan.) Ang lungsod, na mahaba ang isang lider sa digmaan sa ulap na ulap, ay nais na lumipat ng marami sa mga sasakyan hangga't maaari sa mga electrics. Ito ay isang mahusay na paglipat para sa planeta, para sa mga baga ni Angeleno, at para sa mga pulitiko na gustong tumakbo sa isang friendly na tiket sa kapaligiran. Gayunpaman, hindi madali ang badyet. Ang isang bus na all-electric ay maaaring dumating sa isang $ 300,000 na premium sa isang regular na presyo na '$ 500,000 na bus. Kaya ginagawa ng LA ang ginagawa ng karamihan sa mga tao kapag ang pagpunta ay matigas: Sila ay nanalig sa kanilang mga kaibigan.

Nag-anunsiyo ang Los Angeles ngayon na ito ay nakipagtulungan sa 30 kabuuang mga lungsod sa Estados Unidos upang kolektibong magtrabaho para sa mas mahusay na deal sa mga electric cars (18 ng mga ito ay nakatuon sa mga pagbili na bilang 'founding cities'). Sa kabuuan, ang mga metropole ay nagmamay-ari ng 115,000 na sasakyan na nangangailangan ng pagpapalit sa isang punto, na may halaga na $ 10 bilyon-isang chunky number na ginagawang madali ang pakikipagkasundo. At sa isang pagsisikap na mag-udyok ng mas maraming electric na pagtaas, ang mga deal na maabot nila ay magagamit sa anumang lungsod sa bansa sa pamamagitan ng isang bagong website, na naglulunsad ngayon. Ito ay kolektibong bargaining, ngunit para sa mga kotse.

Na ang portal-driveEVfleets.org-ay dinisenyo upang gawing madali para sa kahit na ang mga pinakamaliit na lungsod, na maaaring magkaroon lamang ng isang maliit na bilang ng mga sasakyan, napakaliit na bargaining power, at walang karanasan sa EV, upang mag-scroll lamang at mag-click upang makakuha ng pre-negotiated na presyo sa mga kotse, trak, bus, at singilin ang imprastraktura. Ang mga deal na iyon ay dumating pagkatapos makalabas ang isang 'ipakita sa amin kung ano ang iyong nakuha' na dokumento, (aka isang Kahilingan para sa Impormasyon) na nagsasabi sa mga automakers at iba pang mga kagamitan ng kagamitan: ilagay ang iyong pinakamahusay na pakikitungo sa talahanayan. Pagkatapos ay pipiliin namin ang gusto namin.

"Narito ang isang napakalinaw na signal sa merkado na ito ay kung saan ang mga lungsod ay pagpunta," sabi ni Lauren Faber O'Connor, punong pagpapanatili opisyal ng LA. "Isipin kung ano ang potensyal ay para sa market na iyon para sa mga kompanya ng kotse, at iba pa na nakapasok sa puwang ng electric sasakyan." Sa madaling salita, ang pagkakataon na ibenta ang iyong EV sa mga lungsod sa buong bansa ay may magandang dahilan upang mabawasan ang presyo ng isang tad.

Ang clapsily na pinangalanang Climate Mayors EV Shopping Collaborative ay bahagi ng isang pagsisikap ng mga mayors ng mga lungsod sa buong Estados Unidos upang itaguyod ang mga pagtatalaga sa kasunduan sa klima ng Paris, kahit na matapos na si Pangulong Trump ay sumali sa Amerikanong paglahok noong nakaraang taon. Pormal na ilunsad ang portal ngayon sa Clean Transportation ng Mayor para sa Lahat ng Forum, isang kaganapan na nakabase sa LA na kaanib sa Global Climate Action Summit ngayong linggo sa San Francisco. Dapat itong pahintulutan ang mga lungsod na kontrolin ang kanilang sariling epekto sa kapaligiran, nang nakapag-iisa sa mga regulasyon ng Pederal. Ang ilang mga mayors, tulad ng LA ni Eric Garcetti, ay napagtanto na mayroon pa ring puwang upang kumilos sa mas lokal na antas, mapabuti ang kalidad ng hangin sa kanilang mga lungsod, at pagaanin ang pagbabago ng klima. Para sa Garcetti, na malawak na inaasahan na isaalang-alang ang isang run para sa pagkapangulo sa 2020, ito ay sa pampulitika na halaga, masyadong.

At para sa mga lungsod na kawili-wili sa pagdaragdag ng Chevy Bolt EV sa kanilang mga fleet, maaari silang mag-snag isa para sa $ 32,702-na $ 5,000 mas mababa na ang base presyo makakakuha ka mula sa isang dealer. Ang Ford Fusion Energi plug-in hybrid ay nagpapakita sa isang $ 2,000 diskwento sa presyo ng listahan. Sure, baka gusto mong makipag-ayos ng isang deal off na, ngunit ngayon ang mga lungsod ay walang gawin. Kung nakikita nila ang isang kotse na gusto nila, ini-check nila ang site upang tiyakin na ang negosasyon ay nakakatugon sa kanilang iba't ibang panuntunan sa pagkuha, at nagbigay ng order sa pagbili.

Sa mga unang araw na ito, ang site ay nakatutok sa mga light-duty sedans, ngunit ito ay bahagi ng isang mas malaking plano. "Kami ay nagbabalak na lumipat sa bus, trak, at van, espasyo," sabi ni Faber O'Connor. Nakakita na siya ng maraming interes mula sa ibang mga lungsod, sabi niya, para sa mga busses sa partikular. Siguro ayaw mong lumipat ang iyong lungsod sa electric cars. Siguro wala kang pakialam. Ngunit ngayon hindi bababa sa, alam mo na nakakakuha sila ng isang disenteng pakikitungo.


Higit pang mga Great WIRED Stories