Tesla, GM at Nissan ang lahat ng bahagi ng isang bagong koalisyon na naglalayong palawigin ang EV tax credit – TechCrunch


Tesla, Ang GM at Nissan ay kabilang sa isang grupo ng 15 na kumpanya na naglunsad ng isang bagong koalisyon na naglalayong baguhin ang kredito sa electric vehicle tax.

Ang grupo, na tinatawag na EV Drive Coalition, ay pinagsasama ang isang halo ng mga automakers, industriya ng higanteng ABB, pagbabago ng klima at mga organisasyon sa paglulunsad ng enerhiya at mga kompanya ng imprastraktura ng EV, kabilang ang ChargePoint.

Ang koalisyon, na opisyal na inilunsad sa Martes, ay nais na pumasa sa batas na mag-tweak ng federal electric vehicle tax credit upang "tiyakin na ito ay gumagana ng mas mahusay para sa higit pang mga mamimili para sa isang mas matagal na oras ng frame at spurs nadagdagan paglago ng U.S. EV market."

Ang federal electric vehicle tax credit ay nagbibigay sa mga mamimili ng $ 7,500 credit kapag bumili sila ng isang all-electric na sasakyan. Ang insentibo ay nai-kredito sa pagsasagawa ng pag-aampon ng mga EV. Gayunpaman, kapag ang isang automaker ay nagbebenta ng 200,000 mga sasakyang de-kuryenteng, ang kredito ay nagsisimula nang pababa.

Tesla ay nasa posisyon na ito at GM ay isinasara in. Mas maaga sa taong ito, ang electric automaker naihatid nito 200,000 electric sasakyan. Ang nakakamit ay nag-activate ng isang countdown para sa $ 7,500 federal tax credit na inaalok sa mga mamimili na bumili ng mga bagong electric sasakyan. Sa ilalim ng mga patakaran na ito, ang mga kostumer ng Tesla ay dapat tumagal ng paghahatid ng kanilang bagong Model S, Model X o Model 3 sa Disyembre 31 upang makuha ang buong kredito.

Ang mga sasakyan sa Tesla na inihatid sa pagitan ng Enero 1 at Hunyo 30, 2019, ay makakakuha ng isang pinababang $ 3,750 federal tax credit. Pagkatapos nito, ang credit ay bumaba sa $ 1,875 bago magtapos nang buo. Bilang ng Oktubre, ang GM ay nagbebenta ng halos 197,000 electric sasakyan.

Tesla GM electric vehicle tax credit

Nais ng EV Drive Coalition na iangat ang kasalukuyang takip sa bilang ng mga mamimili na maaaring samantalahin ang kredito sa pamamagitan ng bawat tagagawa.

"Mga makatwirang limitasyon sa pederal na limitasyon ng mga pagpipilian ng consumer ng kredito at ginagawang mas mahirap para sa mga mamimili na bilhin ang mga kotse na gusto nila," sabi ni Joel Levin, executive director ng Plug In America sa isang pahayag. "Ang pagtaas ng takip ay makagagawa ng mas maraming field playing field para sa lahat ng mga tagagawa, na nagbibigay sa mga mamimili ng kalayaan upang magpasya kung anong kotse ang gusto nila sa isang libre at patas na merkado. Nadagdagang kumpetisyon ang higit na makabagong Amerikano at teknolohiya. "

Ang koalisyon ay nagsasabi na ito ay sumusuporta sa pangwakas na phase-out ng credit sa sandaling ang EV industriya ay nagkaroon ng karagdagang panahon upang mature at palaguin.